[实用新型]可移动配重智能车载起重机有效

专利信息
申请号: 201520544607.6 申请日: 2015-07-24
公开(公告)号: CN205170226U 公开(公告)日: 2016-04-20
发明(设计)人: 鲁国庆 申请(专利权)人: 鲁国庆
主分类号: B66C23/44 分类号: B66C23/44
代理公司: 大连一通专利代理事务所(普通合伙) 21233 代理人: 郭丽华
地址: 116085 辽宁省大*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要: 一种可移动配重智能车载起重机,其主要是:在车底板中部设有回转机构托盘,该托盘上部与转台固连,托盘下端通过从动齿圈与主动齿圈、减速器及转台驱动电动机相连。转台中部固定有吊臂支架,在吊臂两侧的转台前部分别固定有操控室电控柜和液压控制柜,该操控室电控柜和液压控制柜分别通过配重液压臂与同一个设在转台后端的可移动配重物固连,该可移动配重下面设有滚轮。由单片机和智能软件构成的智能控制系统设在操控室内,并分别与吊臂和可移动配重物相连,该智能控制系统还分别与吊臂挂钩牵引电机、转台控制电机及四个活动支撑柱相连,在驾驶室后面的车底板上面还设有吊臂放置支架。本实用新型起吊重量大、使用范围广、作业安全。
搜索关键词: 移动 配重 智能 车载 起重机
【主权项】:
一种可移动配重智能车载起重机,其有一个由车轮、车架及驾驶室组成的卡车基体,在车架上固定有车底板,在车底板下面设有可抬起和放下的四个活动支撑柱,其特征在于:在车底板中间部位设有通孔,通孔内置有回转机构托盘,该托盘上部与平板式转台固连,托盘下端设从动齿圈,与该从动齿圈对应的主动齿圈固定在减速器的输出轴上,与该减速器相连的转台驱动电动机与操控室电控柜相连,该转台驱动电动机固定在车底板下面的车架上,转台中部固定有吊臂支架,该吊臂支架有一长方体形立柱,其与两平行的立板一端相连,该两立板自由端在非工作时朝向驾驶室方向,在两立板之间设有水平的吊臂转轴,该吊臂转轴穿过吊臂套管最外面一段对应的通孔,将吊臂固定端活动连接在转台上,吊臂最外面一段中部与吊臂支撑液压系统的液压臂相连,该液压系统固定在转台上并与液压管相连,在吊臂最外面一段下部设有若干滑轮,绕在滑轮上的吊钩缆绳一端与吊钩相连,另一端固定在转辊上,两者之间所设的盈余缆绳缠绕在转辊上,该转辊与吊臂挂钩牵引电机相连,该吊臂挂钩牵引电机与操纵室电控柜相连,在吊臂两侧的转台前部分别固定有操控室电控柜和液压控制柜,该操控室电控柜和液压控制柜分别通过配重液压臂与同一个设在转台后端的可移动配重物固连,该可移动配重下面设有滚轮,上述配重液压臂均与液压管相连,并且该可移动配重智能车载起重机上的所有液压件均通过与各自相连的液压管与液压控制柜相连,该液压控制柜又与操控室电控柜的智能控制系统相连,该由单片机和智能软件构成的智能控制系统设在操控室内,并分别与吊臂和可移动配重物相连,该智能控制系统还分别与吊臂挂钩牵引电机、转台控制电机及四个活动支撑柱相连,在驾驶室后面的车底板上面还设有吊臂放置支架。
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