[实用新型]一种车载电源适配器有效

专利信息
申请号: 201520541440.8 申请日: 2015-07-24
公开(公告)号: CN204809938U 公开(公告)日: 2015-11-25
发明(设计)人: 郑四辈;张阿玲;郭亚仙 申请(专利权)人: 深圳市金华升电源技术有限公司
主分类号: H02J7/00 分类号: H02J7/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518000 广东省深圳市宝安区*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 实用新型公开了一种车载电源适配器,包括三端稳压器U1、电阻R1、电容C1、三极管VT1、二极管D1、二极管VD1和三极管VT1,二极管D1正极连接电源VCC,二极管D1负极分别连接电容C1和三端稳压器U1输入端,三端稳压器U1接地端分别连接电容C1另一端、电容C2、电容C4、二极管VD1正极、电阻R3、电阻R5、发光二极管D4负极、电位器RP、电容C3、电阻R8和待充电池负极并接地,电容C2另一端分别连接三端稳压器U1输出端、电容C4另一端、电阻R1、电阻R2、三极管VT2集电极和三极管VT3发射极。本实用新型车载电源适配器电路结构简单,体积小、成本低,除了使用稳压芯片外,没有使用任何芯片元件,抗干扰能力强,稳定性高,非常适合推广使用。
搜索关键词: 一种 车载 电源 适配器
【主权项】:
一种车载电源适配器,包括三端稳压器U1、电阻R1、电容C1、三极管VT1、二极管D1、二极管VD1和三极管VT1,其特征在于,所述二极管D1正极连接电源VCC,二极管D1负极分别连接电容C1和三端稳压器U1输入端,三端稳压器U1接地端分别连接电容C1另一端、电容C2、电容C4、二极管VD1正极、电阻R3、电阻R5、发光二极管D4负极、电位器RP、电容C3、电阻R8和待充电池负极并接地,电容C2另一端分别连接三端稳压器U1输出端、电容C4另一端、电阻R1、电阻R2、三极管VT2集电极和三极管VT3发射极,电阻R2另一端分别连接三极管VT3基极和三极管VT1集电极,三极管VT1基极分别连接电阻R1另一端和二极管VD1负极,三极管VT1发射极分别连接电阻R3另一端和三极管VT2发射极,三极管VT2基极分别连接电阻R5另一端和电阻R4,电阻R4另一端分别连接二极管D2正极和三极管VT3集电极,二极管D2负极分别连接电阻R6、电位器RP另一端、发光二极管D3正极和待充电池正极,电阻R6另一端连接发光二极管D4正极,所述电位器RP滑片连接电阻R7,电阻R7另一端分别连接电容C3另一端和二极管VD2负极,二极管VD2正极连接三极管VT4基极,三极管VT4发射极连接电阻R8另一端,三极管VT4集电极连接发光二极管D3负极。
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