[实用新型]机械式高层垂直循环立体停车系统有效
申请号: | 201520531671.0 | 申请日: | 2015-07-22 |
公开(公告)号: | CN204850604U | 公开(公告)日: | 2015-12-09 |
发明(设计)人: | 郑永会;孙宇凡;孙伟;玄俊男 | 申请(专利权)人: | 鞍山东方钢构桥梁有限公司 |
主分类号: | E04H6/14 | 分类号: | E04H6/14 |
代理公司: | 鞍山贝尔专利代理有限公司 21223 | 代理人: | 颜伟 |
地址: | 114016 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本实用新型属于立体停车设备的技术领域,特别是涉及一种机械式高层垂直循环立体停车系统。它包括电控系统,钢构框架,驱动装置,浮动张紧装置,链条传动导向装置,一组随行载车板,外保温墙体和顶盖,电控系统与驱动装置相连接,驱动装置包括平台,双轴输出电机总成,两个减速器,两个刚性联轴器,两个驱动轴,两个驱动齿轮,两个传动齿轮,两个传动短轴,两个支撑座,传动齿轮上设有固定连接的传动链轮,浮动张紧装置包括拉紧钢框架,两套双向滑块,两个滑行侧支座,两个水平链轮短轴,随行中间钢架,两个拉紧链轮和配重组件,本实用新型的一次性存储车辆数量多,可达40台或40台以上,整体结构布局紧凑,传动动力大且运行平稳,噪音小。 | ||
搜索关键词: | 机械式 高层 垂直 循环 立体 停车 系统 | ||
【主权项】:
一种机械式高层垂直循环立体停车系统,其特征在于:包括电控系统,钢构框架,设在此钢构框架上部的驱动装置,设在此钢构框架下部的浮动张紧装置,与此浮动张紧装置和所述的驱动装置相连接的链条传动导向装置,与此链条传动导向装置相连接的一组随行载车板,与所述的钢构框架外周及顶端固定连接的外保温墙体和顶盖,所述的电控系统与所述的驱动装置相连接,所述的驱动装置包括设在所述的钢构框架上部的平台,设在此平台中部位置上的双轴输出电机总成,分别与此双轴输出电机总成的两端相连接的两个减速器,分别与此两个减速器相连接的两个刚性联轴器,分别与此两个刚性联轴器相连接的两个驱动轴,分别与此两个驱动轴相连接的两个驱动齿轮,分别与此两个驱动齿轮啮合连接的两个传动齿轮,通过两组滚动轴承Ⅰ分别与此两个传动齿轮转动连接的两个传动短轴,分别与此两个传动短轴固定连接的两个支撑座和与所述的两个驱动轴转动连接的两个轴承立座,此轴承立座设在所述的支撑座下部,所述的传动齿轮上设有固定连接的传动链轮,此传动链轮与所述的传动齿轮为同一中心线,所述的支撑座固定在所述的平台上,所述的传动链轮与所述的链条传动导向装置相连接,所述的双轴输出电机总成由双轴输出电机,与此双轴输出电机的一端输出轴相连接的半齿联轴器组件Ⅰ,与此双轴输出电机的另一端输出轴相连接的带制动轮齿式联轴器和与此带制动轮齿式联轴器相连接的半齿联轴器组件Ⅱ所组成,所述的半齿联轴器组件Ⅰ和半齿联轴器组件Ⅱ分别与所述的减速器相连接。
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