[实用新型]电动汽车轮毂有效
| 申请号： | 201520504592.0 | 申请日： | 2015-07-13 |
| 公开（公告）号： | CN204845365U | 公开（公告）日： | 2015-12-09 |
| 发明（设计）人： | 赵仕俭;鲍文光;何志刚 | 申请（专利权）人： | 山东新大洋电动车有限公司 |
| 主分类号： | B60B19/10 | 分类号： | B60B19/10;B60B3/08;B60B27/00 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 276300 山东省临沂市沂南县*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车构件，尤其是涉及一种电动汽车轮毂。电动汽车轮毂，包括轮辋，所述的轮辐包括若干个正向轮辐和若干个反向轮辐，正向轮辐和反向轮辐间相互隔分布且间距相等，正向轮辐朝向汽车行驶方向旋转弯曲，反向轮辐朝向汽车倒退方向旋转弯曲，正向轮辐以轮辋的轴心呈中心对称，反向轮辐以轮辋的轴心呈中心对称，正向轮辐和反向轮辐之间设置有透风窗口，正向轮辐和反向轮辐均包括轮辐面和对称设置于轮辐面两侧的连接斜面，连接斜面与轮辐面的互相相同，连接斜面与轮辐面在轮辐面的反方向形成背腔，内连接环反面设置有若干个减重凹腔，减重凹腔呈三角形。本实用新型具有够改变对光的反射角度、改变空气流动方向、节省成本等有益效果。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 轮毂 | ||
【主权项】：
一种电动汽车轮毂，包括轮辋，轮辋端部设置有外连接环和位于轴线处的内连接环，外连接环与外链接环之间通过轮辐相连，其特征在于，所述的轮辐包括若干个正向轮辐和若干个反向轮辐，正向轮辐和反向轮辐间相互隔分布且间距相等，正向轮辐朝向汽车行驶方向旋转弯曲，反向轮辐朝向汽车倒退方向旋转弯曲，正向轮辐以轮辋的轴心呈中心对称，反向轮辐以轮辋的轴心呈中心对称，正向轮辐和反向轮辐之间设置有透风窗口，正向轮辐和反向轮辐均包括轮辐面和对称设置于轮辐面两侧的连接斜面，连接斜面与轮辐面的互相相同，连接斜面与轮辐面在轮辐面的反方向形成背腔，透风窗口靠近外连接环的一侧设置有外连接环斜面，透风窗口靠近内连接环的一侧设置有内连接环斜面，外连接环斜面和内连接环斜面与相邻的连接斜面圆滑过渡相连，内连接环反面设置有若干个减重凹腔，减重凹腔呈三角形。
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