[实用新型]轴承卡簧的安装辅具有效
| 申请号： | 201520481428.2 | 申请日： | 2015-07-01 |
| 公开（公告）号： | CN204935565U | 公开（公告）日： | 2016-01-06 |
| 发明（设计）人： | 冯永奎;任思路;游廷海;李彬 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B25B27/30 | 分类号： | B25B27/30 |
| 代理公司： | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 | 代理人： | 汤茂盛;崔雅丽 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车零部件领域，特别涉及轴承卡簧的安装辅具，包括第一板/杆和第二板/杆，第一板/杆上设置有第一凸柱，第二板/杆上设置有第二凸柱，第一、第二凸柱凸出延伸到第一板/杆的同侧，第一凸柱和第二凸柱之间设置有驱动机构，所述的驱动机构驱动第一、第二凸柱的柱芯线相互邻近或分离式平动位移，驱动机构驱动第一凸柱和第二凸柱相互靠近，卡簧受到压缩后开口变小，卡簧就可以顺利的放入安装卡槽内。然后驱动单元驱动第一凸柱和第二凸柱相互远离，卡簧恢复到自然状态后被卡在安装卡槽内，不会再随着第一、第二凸柱移动，避免掉落现象的出现，提高卡簧的安装效率。 | ||
| 搜索关键词： | 轴承 卡簧 安装 | ||
【主权项】：
一种轴承卡簧的安装辅具，其特征在于：包括第一板/杆(10)和第二板/杆(20)，第一板/杆(10)上设置有第一凸柱(11)，第二板/杆(20)上设置有第二凸柱(21)，第一、第二凸柱(11、21)凸出延伸到第一板/杆(10)的同侧，第一凸柱(11)和第二凸柱(21)之间设置有驱动机构，所述的驱动机构驱动第一、第二凸柱(11、21)的柱芯线相互邻近或分离式平动位移。
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