[实用新型]一种车辆电动油门踏板有效
| 申请号： | 201520481148.1 | 申请日： | 2015-07-07 |
| 公开（公告）号： | CN204801518U | 公开（公告）日： | 2015-11-25 |
| 发明（设计）人： | 雷鸣 | 申请（专利权）人： | 宜昌迅达车用技术有限责任公司 |
| 主分类号： | B60K26/02 | 分类号： | B60K26/02 |
| 代理公司： | 宜昌市三峡专利事务所 42103 | 代理人： | 成钢 |
| 地址： | 443000 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种车辆电动油门踏板，包括踏板，踏板安装在旋转板上，旋转板与中心轴连接，旋转板整体安放在钢球上，钢球置于固定板内，中心轴通过连杆与第一电动推杆的活塞杆连接，第一电动推杆另一端与固定板连接固定，固定板与滑轨的上滑杆固定，固定板又与第二电动推杆的活塞杆一端连接，第二电动推杆的另一端与支板固定连接，支板与滑轨的下滑杆固定连接，第一电动推杆、第二电动推杆的电源线与控制盒的电源连接。本实用新型提供的车辆电动式油门踏板，改变了通常油门踏板直接固定在车辆底板上不能前后调节位置和不能水平旋转踏板方向的结构，可以实现油门踏板进行前后位置调节和水平旋转踏板角度的调节，从而使车辆的一些特殊要求得以实现。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 电动 油门 踏板 | ||
【主权项】：
一种车辆电动油门踏板，包括踏板（1），其特征在于: 踏板（1）安装在旋转板（2）上，旋转板（2）与中心轴（10）连接，旋转板（2）整体安放在钢球（4）上，钢球（4）置于固定板（3）内，中心轴（10）通过连杆（7）与第一电动推杆（5）的活塞杆连接，第一电动推杆（5）另一端与固定板（3）连接固定，固定板（3）与滑轨（9）的上滑杆固定，固定板（3）又与第二电动推杆（6）的活塞杆一端连接，第二电动推杆（6）的另一端与支板（11）固定连接，支板（11）与滑轨（9）的下滑杆固定连接，第一电动推杆（5）、第二电动推杆（6）的电源线与控制盒（8）的电源连接。
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