[实用新型]高速公路拱型跨线天桥控制爆破快速拆除结构

摘要

本实用新型提供一种高速公路拱型跨线天桥控制爆破快速拆除结构，第1拱架爆破切口、第2拱架爆破切口和中心桥面爆破切口的炮孔均安装药包以及与每个药包唯一对应的第1段别雷管；对于其他非中心的桥面爆破切口，按由中心向两端的方向，其所安装的雷管段别逐渐降低；对于每个爆破切口，其所配置的雷管分组设置，每组雷管均匀的捆绑在1发传爆雷管上，并且，属于同一个爆破切口的传爆雷管之间通过过桥雷管连接；再将各个爆破切口的传爆雷管均匀捆绑到1发击发雷管，由此组成复式接力延时起爆网路。优点为：桥体坍塌后解体相对充分，拆除时间短；爆破拆除时各构件破碎变形同步，塌落范围集中；远距离操控起爆，安全性好。

主权项

一种高速公路拱型跨线天桥控制爆破快速拆除结构，其特征在于，按以下结构布置爆破切口：对于未设置支撑连接构件的拱型跨线天桥，共设置两类爆破切口，第一类爆破切口为拱架爆破切口，第二类爆破切口为桥面爆破切口；其中，所述支撑连接构件为设置于桥面与拱架之间的纵向支撑、斜向支撑或剪刀支撑；此外，所述拱架爆破切口设置的数量为两个，分别设置于靠近桥台的拱架两端；所述桥面爆破切口的设置数量由桥长和拟定的爆破切块长度所决定，但至少在桥面的两端分别设置第一桥面爆破切口和第二桥面爆破切口；如果第一桥面爆破切口和第二桥面爆破切口之间还设置桥面爆破切口时，将位于第一桥面爆破切口和第二桥面爆破切口之间的桥面爆破切口的类别记为第三类桥面爆破切口；对于已设置支撑连接构件的拱型跨线天桥，共设置三类爆破切口，第一类爆破切口为拱架爆破切口，第二类爆破切口为桥面爆破切口；第三类爆破切口为支撑爆破切口；其中，对于已设置支撑连接构件的拱型跨线天桥，其第一类爆破切口和第二类爆破切口的设置参数与未设置支撑连接构件的拱型跨线天桥的第一类爆破切口和第二类爆破切口分别相同；所述支撑爆破切口的设置方式为：在每个支撑的中部均沿垂直于桥的方向，开设一个所述支撑爆破切口；按以下参数设计爆破切口的具体参数：拱架爆破切口、桥面爆破切口以及支撑爆破切口的最小宽度均为爆破构件厚度的2倍；最小抵抗线W＝0.5B，其中，B为爆破切口所设置截面的厚度；炮孔间距a＝(1.2‑1.5)W；炮孔排距b＝(0.85‑0.9)a；炮孔深度：按布孔结构部位的深度减去10cm；按以下参数设计复式接力延时起爆网路：对于未设置支撑连接构件的拱型跨线天桥，设所设置的两个拱架爆破切口分别为第1拱架爆破切口和第2拱架爆破切口；对于桥面爆破切口，将位于桥面中心的桥面爆破切口记为中心桥面爆破切口；则：第1拱架爆破切口、第2拱架爆破切口和中心桥面爆破切口的炮孔均安装药包以及与每个药包唯一对应的第1段别雷管；对于其他非中心的桥面爆破切口，按由中心向两端的方向，其所安装的雷管段别逐渐降低；对于每个爆破切口，其所配置的雷管分组设置，每组雷管均匀的捆绑在1发传爆雷管上，并且，属于同一个爆破切口的传爆雷管之间通过过桥雷管连接；再将各个爆破切口的传爆雷管均匀捆绑到1发击发雷管，由此组成复式接力延时起爆网路。