[实用新型]一种汽车内置一级减速机

摘要

本实用新型属于汽车电器设备技术领域，具体涉及一种汽车用的一级减速机；一种汽车内置一级减速机，包括主机壳，主机壳分为上机壳和下机壳，上机壳与下机壳可分开，主机壳内的零部件拆装方便，主机壳内设有主动轴和从动轴，主动轴与主机壳之间通过两个滚珠轴承相连，主动轴的一端完全置于主机壳内，主动轴的另一端外延至主机壳外并与电机的输出轴相连，电机带动主动轴转动，从动轴与主机壳之间也通过两个滚珠轴承相连，从动轴的一端完全置于主机壳内，从动轴的另一端外延至主机壳外，主动轴上通过平键固定有主动齿轮，从动轴上通过平键固定有从动齿轮，主动齿轮与从动齿轮啮合，且从动轴在主动轴的带动下转动，从而实现动力的传递。

主权项

一种汽车内置一级减速机，其特征在于，包括主机壳(1)，所述主机壳(1)分为上机壳(2)和下机壳(3)，所述上机壳(2)的下端面与下机壳(3)的上端面之间压装有密封垫(4)，上机壳(2)与下机壳(3)之间通过多根螺栓(5)锁死，所述主机壳(1)内设有主动轴(6)和从动轴(7)，所述主动轴(6)与主机壳(1)之间通过两个滚珠轴承(10)相连，主动轴(6)的一端完全置于主机壳(1)内，主动轴(6)的另一端外延至主机壳(1)外并与电机的输出轴相连，所述从动轴(7)与主机壳(1)之间也通过两个滚珠轴承(10)相连，从动轴(7)的一端完全置于主机壳(1)内，从动轴(7)的另一端外延至主机壳(1)外，所述主动轴(6)上通过平键固定有主动齿轮(8)，所述从动轴(7)上通过平键固定有从动齿轮(9)，所述主动齿轮(8)与从动齿轮(9)啮合，且从动轴(7)在主动轴(6)的带动下转动，所述滚珠(15)轴承(10)的具体结构为：包括内圈(12)、外圈(11)、保持架(13)、防尘盖(14)和若干个滚珠(15)，所述内圈(12)与外圈(11)同心设置，所述滚珠(15)安装在保持架(13)上并与保持架(13)一同安装在内圈(12)与外圈(11)之间，在内圈(12)和外圈(11)的端面分别设置有一个凹环(16)，所述防尘盖(14)的内圆面和外圆面均有一个卡销(17)，所述防尘盖(14)内圆面的卡销(17)与内圈(12)的凹环(16)接触卡接，所述防尘盖(14)外圆面的卡销(17)收纳在外圈(11)的内环内但并不与凹环(16)接触。