[实用新型]用于铁路工程车的贯通作业平台有效
| 申请号： | 201520419048.6 | 申请日： | 2015-06-17 |
| 公开（公告）号： | CN204659737U | 公开（公告）日： | 2015-09-23 |
| 发明（设计）人： | 吕昭;任涛龙;赵力;齐育鹏;张旭峰;孙世珠;高利鹏;许多刚;苗武;王新虎 | 申请（专利权）人： | 宝鸡南车时代工程机械有限公司 |
| 主分类号： | B61D49/00 | 分类号： | B61D49/00;B61D15/08 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 宋秀珍 |
| 地址： | 721003 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 提供一种用于铁路工程车的贯通作业平台，具有牵引车和工作车，两台牵引车分别置于整车两端，多台工作车依次串联成一排后置于两台牵引车中间，各工作车的顶部均设有可上下升降的作业平台，多个作业平台之间通过翻板结构连接后形成贯通作业平台，每个作业平台的上端面两侧均设有自动翻转折叠栏杆，其中两个作业平台的下部均设有自动调平装置，其中四台工作车与其顶部的作业平台之间设有登顶车梯，每台工作车的下部均设有为其顶部对应的作业平台进行升降和翻转提供动力的液压泵站。本实用新型有效解决了铁路接触网工作中存在的作业效率低、作业危险系数高、占用“天窗”时间较长等问题，具有制造成本低、安全性能高的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 铁路 工程车 贯通 作业 平台 | ||
【主权项】：
用于铁路工程车的贯通作业平台，具有牵引车(1)和工作车(2)，所述两台牵引车(1)分别置于整车两端，所述多台工作车(2)依次串联成一排后置于两台牵引车(1)中间，所述多台工作车(2)之间及牵引车(1)和工作车(2)之间通过折叠风挡(10)连接，其特征在于：所述各工作车(2)的顶部均设有可上下升降的作业平台(4)，所述多个作业平台(4)之间通过翻板结构(6)连接后形成贯通作业平台，所述每个作业平台(4)的上端面两侧均设有自动翻转折叠栏杆(5)，所述其中两个作业平台(4)的下部均设有自动调平装置(8)，所述其中四台工作车(2)与其顶部的作业平台(4)之间设有登顶车梯(7)，所述每台工作车(2)的下部均设有为其顶部对应的作业平台(4)进行升降和翻转提供动力的液压泵站(9)。
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