[实用新型]用于铁路工程车的贯通作业平台

权利要求书

1.用于铁路工程车的贯通作业平台，具有牵引车(1)和工作车(2)，所述两台牵引车(1)分别置于整车两端，所述多台工作车(2)依次串联成一排后置于两台牵引车(1)中间，所述多台工作车(2)之间及牵引车(1)和工作车(2)之间通过折叠风挡(10)连接，其特征在于：所述各工作车(2)的顶部均设有可上下升降的作业平台(4)，所述多个作业平台(4)之间通过翻板结构(6)连接后形成贯通作业平台，所述每个作业平台(4)的上端面两侧均设有自动翻转折叠栏杆(5)，所述其中两个作业平台(4)的下部均设有自动调平装置(8)，所述其中四台工作车(2)与其顶部的作业平台(4)之间设有登顶车梯(7)，所述每台工作车(2)的下部均设有为其顶部对应的作业平台(4)进行升降和翻转提供动力的液压泵站(9)。

2.根据权利要求1所述的用于铁路工程车的贯通作业平台，其特征在于：所述各作业平台(4)的一端均设有翻板结构(6)，所述翻板结构(6)一端通过铰链(61)与作业平台(4)的端部连接，所述翻板结构(6)另一端设有与相邻作业平台(4)进行连接的柔性连接装置(62)。

3.根据权利要求1所述的用于铁路工程车的贯通作业平台，其特征在于：所述自动翻转折叠栏杆(5)包括手动翻转栏(51)和自动翻转栏(52)，所述自动翻转栏(52)底端与作业平台(4)侧部铰接，所述自动翻转栏(52)与作业平台(4)之间设有驱动自动翻转栏(52)进行自动翻转的液压油缸(53)，所述自动翻转栏(52)顶端通过铰链(54)与手动翻转栏(51)连接，所述手动翻转栏(51)翻起后通过插销与自动翻转栏(52)固定连接。

4.根据权利要求1所述的用于铁路工程车的贯通作业平台，其特征在于：所述自动调平装置(8)的上部通过销轴与其对应的作业平台(4)的底座连接，所述自动调平装置(8)的下部通过螺栓与其对应的工作车(2)车体顶部连接。

5.根据权利要求1所述的用于铁路工程车的贯通作业平台，其特征在于：所述登顶车梯(7)包括固定车梯(71)、自动伸缩梯(72)和滑道(73)，所述固定车梯(71)的一端通过螺栓与工作车(2)的车架固定连接，所述固定车梯(71)的另一端与滑道(73)固定连接，所述自动伸缩梯(72)的一端与作业平台(4)连接，所述自动伸缩梯(72)的另一端与滑道(73)连接，所述自动伸缩梯(72)可沿着滑道(73)并随着作业平台(4)同步升降。

6.根据权利要求1所述的用于铁路工程车的贯通作业平台，其特征在于：所述各作业平台(4)均通过螺栓与其对应的工作车(2)的车体顶部连接，所述各作业平台(4)的下部均设有驱动平台上下升降的剪叉装置(3)。