[实用新型]汽车减震器多点测量检测检具有效
| 申请号： | 201520418957.8 | 申请日： | 2015-06-17 |
| 公开（公告）号： | CN204757855U | 公开（公告）日： | 2015-11-11 |
| 发明（设计）人： | 马立中 | 申请（专利权）人： | 宁波中桥精密机械有限公司 |
| 主分类号： | G01B5/00 | 分类号： | G01B5/00 |
| 代理公司： | 宁波天一专利代理有限公司 33207 | 代理人： | 张莉华 |
| 地址： | 315807 浙江省宁*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种汽车减震器多点测量检测检具，包括固定在底板上的支柱，及与支柱连接成整体的测试条，底板上还固定有两滑动板，滑动板相对一侧为弯折边，弯折边下表面边缘有缺口，缺口与底板间形成与缺口形状相同的空腔为滑块槽，滑块槽的上方为导向滑块，两滑动板间距离为D是减震器机加工宽度，滑动板高度为A是减震器加工高度，滑块槽高度为B是减震器部分加工高度。此检测检具底板光滑平整，保证检具在多种条件下使用，并同一检具能同时测量检测减震器对应于检具H、D、A、B处的各个加工面或加工区域，避免需通过多个检具测量费时、费力的繁琐程序，即节省制作多个检具的费用，还提高生产效率，保证产品的加工质量，降低生产成本。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 减震器 多点 测量 检测 | ||
【主权项】：
一种汽车减震器多点测量检测检具，包括固定在底板（5）上的支柱（3），及与支柱（3）连接成整体的测试条（2），其特征在于所述底板（5）上还固定有两滑动板（4），所述滑动板（4）相对的一侧为弯折边，弯折边下表面边缘有缺口，并所述缺口与底板（5）间形成了与缺口形状相同的空腔为滑块槽（4‑2），所述滑块槽（4‑2）的上方为导向滑块（4‑1），两滑动板（4）间距离为D是减震器（6）机加工宽度，滑动板（4）的高度为A是减震器加工面的高度，滑块槽的高度为B是减震器部分加工面高度。
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