[实用新型]液压内对中器

摘要

本实用新型涉及管道施工设备，提出一种液压内对中器。提出的液压内对中器包括有前护罩（10）、后护罩（17）、涨紧机构Ⅰ（4）、涨紧机构Ⅱ（9）、主轴（15）、支撑轮和控制系统；所述涨紧机构Ⅰ（4）、涨紧机构Ⅱ（9）的结构相同，涨紧机构Ⅰ（4）的连杆（13）为两端为圆柱体的板状结构，连杆（13）的两端分别与涨紧油缸、顶杆（49）铰接连接；所述的液压内对中器还设置有驱动机构（6）；用以为油缸提供液压油的油路、用以为液压马达提供液压油的油路以及用以为涨紧机构Ⅰ、涨紧机构Ⅱ提供液压油的油路均设置在主轴内。本实用新型提高了管道组对焊接的作业效率，保证了管道组对焊接后的圆度与同轴度。

主权项

一种液压内对中器，所述的液压内对中器包括有前护罩（10）、后护罩（17）、涨紧机构Ⅰ（4）、涨紧机构Ⅱ（9）、主轴（15）、支撑轮和控制系统；所述涨紧机构Ⅰ（4）、涨紧机构Ⅱ（9）的结构相同，所述涨紧机构Ⅰ（4）具有沿圆周均布的多个顶杆（49），所述顶杆（49）上连接有涨块；设置有驱动顶杆（19）上下动作的涨紧油缸和连杆（13）；其特征在于：所述的连杆（13）为两端为圆柱体的板状结构，且两端所述圆柱体的轴线垂直于连杆的轴线；所述的顶杆（49）、涨紧油缸上均具有与连杆（13）上的圆柱体配合的弧形凹槽；所述连杆（13）的两端分别位于顶杆（49）、涨紧油缸上的凹槽内，并由压环（52）压紧，使所述连杆（13）的两端分别与涨紧油缸、顶杆（49）铰接连接；所述的液压内对中器还设置有驱动机构（6），所述的驱动机构（6）包括有驱动轮（30）、驱动轮座（40）、油缸（43）和用以驱动驱动轮转动的液压马达（37）；所述的驱动轮座（40）与所述的主轴（15）固联；所述的驱动轮（30）通过驱动轮架（44）与所述的驱动轮座（40）铰接；用于驱动驱动轮（30）上下摆动的油缸（43）铰接在所述的驱动轮座（40）上，所述油缸（43）的活塞杆与所述的驱动轮架（44）铰接连接，构成通过控制油缸活塞杆的伸缩控制驱动轮的上下摆动，从而使驱动轮向上摆动压紧在管道内壁上的结构，并构成所述的油缸与所述的液压马达以及所述的支撑轮（11）配合共同配合实现内对中器在管道内的移动的结构；用以为油缸提供液压油的油路、用以为液压马达提供液压油的油路以及用以为涨紧机构Ⅰ、涨紧机构Ⅱ提供液压油的油路均设置在主轴内；所述主轴（15）上所具有的油路均与控制系统（18）相连通，所述的控制系统（18）为液压控制系统，所述的液压控制系统设置在主轴（15）的后端。