[实用新型]一种用于道岔融雪卡具握轨力测力机构有效
| 申请号: | 201520382763.7 | 申请日: | 2015-06-04 |
| 公开(公告)号: | CN204944718U | 公开(公告)日: | 2016-01-06 |
| 发明(设计)人: | 韩婧;姜海峡;魏少敏;赵玉玲;刘翔宇;陈新 | 申请(专利权)人: | 天津铁路信号有限责任公司 |
| 主分类号: | G01L5/00 | 分类号: | G01L5/00 |
| 代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 杨慧玲 |
| 地址: | 300300 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | 本实用新型提供一种用于道岔融雪卡具握轨力测力机构,包括底板、垫板、减力导向连杆机构、传感器、力值测量仪表、支撑部、支撑滑板、滑块、限位螺钉、两个支撑架,支撑滑板在第一滑槽上滑动,两个支撑架之间的水平间距通过支撑滑板来调节,将滑块朝着支撑滑板的方向推动,当限位螺钉的探出部分卡入柱形槽内时,卡具便弹回到原始装轨长度,测出值为握轨力的值。本实用新型具有的优点和积极效果是:本实用新型操作简便直观、成本低廉,可实现多种融雪卡具卧轨力值的测量;避免人工读数产生的偏差;实现卡具握轨力拉动行程的精准定位;实现大批量生产过程的检验,保证多种融雪卡具握轨力值测量的准确度,提高检测效率。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 用于 道岔 融雪 卡具 握轨力 测力 机构 | ||
【主权项】:
一种用于道岔融雪卡具握轨力测力机构,包括底板(1)、垫板(11)、减力导向连杆机构、传感器(15)和力值测量仪表,传感器(15)连接力值测量仪表,其特征在于:还包括支撑部(5)、支撑滑板(2)、滑块(13)、限位螺钉(18)、两个水平共面并相互对齐的支撑架,所述支撑部(5)和垫板(11)分别设于底板(1)的两端,底板(1)上设有相互垂直的第一滑槽(16)和第二滑槽(17),支撑滑板(2)在第一滑槽(16)上滑动,其中一个支撑架与支撑部(5)之间通过传感器(15)连接,另一个支撑架设于支撑滑板(2)上,减力导向连杆机构连接并控制支撑滑板(2)在第一滑槽(16)上的滑动,支撑滑板(2)的一侧设有旋有限位螺钉(18)的凸块(14),滑块(13)设于靠近凸块(14)与传感器(15)之间的位置,滑块(13)在第二滑槽(17)上滑动,限位螺钉(18)朝滑块(13)的一侧从凸块(14)内探出一段距离,滑块(13)上朝凸块(14)的一侧设有与限位螺钉(18)探出部分相匹配的柱形槽(19)。
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