[实用新型]一种用于道岔融雪卡具握轨力测力机构有效
| 申请号: | 201520382763.7 | 申请日: | 2015-06-04 |
| 公开(公告)号: | CN204944718U | 公开(公告)日: | 2016-01-06 |
| 发明(设计)人: | 韩婧;姜海峡;魏少敏;赵玉玲;刘翔宇;陈新 | 申请(专利权)人: | 天津铁路信号有限责任公司 |
| 主分类号: | G01L5/00 | 分类号: | G01L5/00 |
| 代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 杨慧玲 |
| 地址: | 300300 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 道岔 融雪 卡具 握轨力 测力 机构 | ||
1.一种用于道岔融雪卡具握轨力测力机构,包括底板(1)、垫板(11)、减力导向连杆机构、传感器(15)和力值测量仪表,传感器(15)连接力值测量仪表,其特征在于:还包括支撑部(5)、支撑滑板(2)、滑块(13)、限位螺钉(18)、两个水平共面并相互对齐的支撑架,所述支撑部(5)和垫板(11)分别设于底板(1)的两端,底板(1)上设有相互垂直的第一滑槽(16)和第二滑槽(17),支撑滑板(2)在第一滑槽(16)上滑动,其中一个支撑架与支撑部(5)之间通过传感器(15)连接,另一个支撑架设于支撑滑板(2)上,减力导向连杆机构连接并控制支撑滑板(2)在第一滑槽(16)上的滑动,支撑滑板(2)的一侧设有旋有限位螺钉(18)的凸块(14),滑块(13)设于靠近凸块(14)与传感器(15)之间的位置,滑块(13)在第二滑槽(17)上滑动,限位螺钉(18)朝滑块(13)的一侧从凸块(14)内探出一段距离,滑块(13)上朝凸块(14)的一侧设有与限位螺钉(18)探出部分相匹配的柱形槽(19)。
2.根据权利要求1所述的用于道岔融雪卡具握轨力测力机构,其特征在于:所述减力导向连杆机构包括手柄(9)、拐臂(8)、拉杆(7)、弯板(6)、导向座(10)和支撑轴(12),所述导向座(10)固定于垫板(11)上端,支撑轴(12)固定于底板(1)上,手柄(9)与支撑轴(12)轴连接,拉杆(7)在导向座(10)上滑动,拉杆(7)的一端与支撑滑板(2)之间通过弯板(6)连接,拐臂(8)连接于拉杆(7)中部与手柄(9)之间,手柄(9)控制拉杆(7)带动支撑滑板(2)滑动。
3.根据权利要求2所述的用于道岔融雪卡具握轨力测力机构,其特征在于:所述支撑架包括长支撑架(3)和短支撑架(4),与传感器(15)连接的支撑架为短支撑架(4),设于支撑滑板(2)上的支撑架为长支撑架(3)。
4.根据权利要求1~3任一项所述的用于道岔融雪卡具握轨力测力机构,其特征在于:所述滑块(13)设于靠近凸块(14)的位置。
5.根据权利要求2所述的用于道岔融雪卡具握轨力测力机构,其特征在于:所述垫板(11)通过螺钉固定在底板(1)上,导向座(10)通过螺钉固定在垫板(11)上,拐臂(8)的一端通过螺钉与拉杆(7)连接,拐臂(8)的另一端通过螺钉与手柄(9)连接,弯板(6)和拉杆(7)之间通过螺钉固定连接。
6.根据权利要求2、3或5所述的用于道岔融雪卡具握轨力测力机构,其特征在于:所述手柄(9)设于支撑轴(12)靠上端位置。
7.根据权利要求1所述的用于道岔融雪卡具握轨力测力机构,其特征在于:所述限位螺钉(18)的探出部分的长度与柱形槽(19)的深度相同,均为2mm。
8.根据权利要求6所述的用于道岔融雪卡具握轨力测力机构,其特征在于:所述柱形槽(19)设于滑块(13)中心处。
9.根据权利要求1所述的用于道岔融雪卡具握轨力测力机构,其特征在于:所述滑块(13)通过螺钉在第二滑槽(17)上限位滑动。
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