[实用新型]摩托车发动机平衡轴的混合式缓冲吸振装置

摘要

本实用新型公开了一种摩托车发动机平衡轴的混合式缓冲吸振装置，包括平衡轴组件、平衡轴从动齿轮和平衡轴从动齿轮内圈，平衡轴从动齿轮和平衡轴从动齿轮内圈之间采用间隙配合，平衡轴从动齿轮的内圆周壁上均匀设有多个外凹槽，平衡轴从动齿轮内圈的外圆周壁上均匀设有多个内凹槽，所有的外凹槽和对应的内凹槽分别合成为储气室和弹簧腔，其中，储气室的外凹槽和内凹槽的边缘设有密封口，密封口内安装有密封橡胶圈，储气室内填充有压缩空气；弹簧腔中安装有螺旋弹簧。本实用新型通过设置气压式和机械弹簧式缓冲结构，使得平衡轴从动齿轮与平衡轴从动齿轮内圈间形成弹性接触，有效降低了两者间的冲击力，同时降低了噪音，且其寿命更长。

主权项

一种摩托车发动机平衡轴的混合式缓冲吸振装置，包括平衡轴组件、平衡轴从动齿轮和平衡轴从动齿轮内圈，所述平衡轴从动齿轮和平衡轴从动齿轮内圈之间采用间隙配合，其特征在于：所述平衡轴从动齿轮的内圆周壁上均匀设有多个外凹槽，所述平衡轴从动齿轮内圈的外圆周壁上均匀设有多个与所述外凹槽一一对应的内凹槽，所有的所述外凹槽和对应的所述内凹槽分别合成为储气室和弹簧腔，其中，所述储气室的所述外凹槽的边缘设有外密封口，所述储气室的所述内凹槽的边缘设有与所述外密封口对应的内密封口，所述外密封口和所述内密封口合成为密封口，所述密封口内安装有密封橡胶圈，所述储气室内填充有压缩空气；所述弹簧腔中安装有螺旋弹簧，所述螺旋弹簧的两端分别与对应的所述外凹槽的槽底和所述内凹槽的槽底接触。