[实用新型]一种加强型铸铁排气歧管有效
| 申请号： | 201520370802.1 | 申请日： | 2015-06-02 |
| 公开（公告）号： | CN204783215U | 公开（公告）日： | 2015-11-18 |
| 发明（设计）人： | 吕见;黄昌瑞;李振华 | 申请（专利权）人： | 华晨汽车集团控股有限公司 |
| 主分类号： | F01N13/10 | 分类号： | F01N13/10 |
| 代理公司： | 沈阳科威专利代理有限责任公司 21101 | 代理人： | 杨滨;杨坚 |
| 地址： | 110044 辽宁省*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种加强型铸铁排气歧管，解决了现有发动机排气歧管在高热负荷的恶劣工作环境下已损坏的技术问题。其四缸排气支管为进口端并列设置，出口端汇合的四个排气支管，入口法兰通过切割设置有预留槽，该预留槽将入口法兰间隔成与四个排气支管入口对应的四部分，在第一排气支管与第二排气支管之间及第三排气支管与第四排气支管之间分别设置有加强筋板，加强筋板与入口法兰连接并在预留槽处采用正圆形过度连接孔。预留槽将释放部分变形量以减小应力，能够将热变形产生的应力危险区域从歧管本体转移至加强筋板圆孔处，并均匀分散在圆孔圆周上，不产生应力集中点，从而避免了破坏铸铁排气歧管坚固牢靠，耐久性更高，延长了使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 加强型 铸铁 排气 歧管 | ||
【主权项】：
一种加强型铸铁排气歧管，它包括出口法兰、四缸排气支管和入口法兰，其特征在于：所述四缸排气支管为进口端并列设置，出口端汇合的四个排气支管，入口法兰通过切割设置有预留槽，该预留槽将入口法兰间隔成与四个排气支管入口对应的四部分，在第一排气支管与第二排气支管之间及第三排气支管与第四排气支管之间分别设置有加强筋板，加强筋板与入口法兰连接并在预留槽处采用正圆形过度连接孔。
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