[实用新型]加强车厢

摘要

本实用新型提供了一种加强车厢，属于货车车厢强化领域，包括底板，底板上设置有带有倾斜部的边板，底板主纵梁的两侧分别设置边纵梁，边纵梁呈两翼面不等高的U型梁。边纵梁的高侧翼面顶端支撑焊接在边板的折弯斜面上，低侧翼面顶端支撑焊接在边板折弯平面与底板重叠焊接处的底板钢板下平面，有效分布了边纵梁承载的力学性能。边纵梁两侧设置有护板，两个护板的上边分别焊接在边板的斜面上，异型平面钢板为边板、边纵梁、护板三者之间焊接连接的支撑钢板，沿车厢长度方向间隔分布焊接4～6块，从而形成力学三角形构架。本加强车厢可以大大提高边纵梁受力的力学性能，增强车厢底部的力学强度，提高车厢的抗砸承载能力，弥补了现有技术的缺陷。

主权项

一种加强车厢，其特征在于，包括车厢本体，所述车厢本体包括底板，所述底板的左侧和右侧分别设置有第一边板和第二边板，所述第一边板包括顶部相互连接的第一外板和第一内板，所述第一外板底部与底板连接，所述第一内板下部向内弯折形成第一倾斜部，所述第一倾斜部的底部与所述底板连接，所述第一倾斜部和底板围成第一连接腔，所述第一连接腔内设置有第一边纵梁，所述第一边纵梁呈U形，包括依次设置的第一高侧梁、第一底梁以及第一低侧梁，所述第一高侧梁靠近所述第一外板且顶部与所述第一倾斜部焊接，所述第一低侧梁远离所述第一外板且顶部与底板焊接，所述第一底梁与所述底板固定连接；所述第二边板包括顶部相互连接的第二外板和第二内板，所述第二外板底部与底板连接，所述第二内板下部向内弯折形成第二倾斜部，所述第二倾斜部和底板围成第二连接腔，所述第二连接腔内设置有第二边纵梁，所述第二边纵梁呈U形，包括依次设置的第二高侧梁、第二底梁以及第二低侧梁，所述第二高侧梁靠近所述第二外板且顶部与所述第二倾斜部焊接，所述第二低侧梁远离所述第二外板且顶部与底板焊接，所述第二底梁与所述底板固定连接。