[实用新型]加强车厢

权利要求书

1.一种加强车厢，其特征在于，包括车厢本体，所述车厢本体包括底板，所述底板的左侧和右侧分别设置有第一边板和第二边板，所述第一边板包括顶部相互连接的第一外板和第一内板，所述第一外板底部与底板连接，所述第一内板下部向内弯折形成第一倾斜部，所述第一倾斜部的底部与所述底板连接，所述第一倾斜部和底板围成第一连接腔，所述第一连接腔内设置有第一边纵梁，所述第一边纵梁呈U形，包括依次设置的第一高侧梁、第一底梁以及第一低侧梁，所述第一高侧梁靠近所述第一外板且顶部与所述第一倾斜部焊接，所述第一低侧梁远离所述第一外板且顶部与底板焊接，所述第一底梁与所述底板固定连接；所述第二边板包括顶部相互连接的第二外板和第二内板，所述第二外板底部与底板连接，所述第二内板下部向内弯折形成第二倾斜部，所述第二倾斜部和底板围成第二连接腔，所述第二连接腔内设置有第二边纵梁，所述第二边纵梁呈U形，包括依次设置的第二高侧梁、第二底梁以及第二低侧梁，所述第二高侧梁靠近所述第二外板且顶部与所述第二倾斜部焊接，所述第二低侧梁远离所述第二外板且顶部与底板焊接，所述第二底梁与所述底板固定连接。

2.根据权利要求1所述的加强车厢，其特征在于，所述第一底梁和第二底梁分别与所述底板焊接连接。

3.根据权利要求1所述的加强车厢，其特征在于，所述第一连接腔内设置有第一加强护板，所述第一加强护板的长度方向与所述车厢本体的长度方向相同，所述第一加强护板的顶部与所述第一倾斜部的顶部焊接连接，底部与所述第一外板的底部焊接连接；所述第二连接腔内设置有第二加强护板，所述第二加强护板的长度方向与所述车厢本体的长度方向相同，所述第二加强护板的顶部与所述第二倾斜部的顶部焊接连接，底部与所述第二外板的底部焊接连接。

4.根据权利要求3所述的加强车厢，其特征在于，所述第一加强护板和第二加强护板的厚度为4mm-6mm。

5.根据权利要求3所述的加强车厢，其特征在于，所述第一连接腔内设置有多个第一平面钢板，多个第一平面钢板垂直于第一加强护板的长度方向且沿所述加强护板的长度方向均匀间隔设置，所述第一平面钢板包括形状与所述第一边纵梁匹配的第一连接部、形状与所述第一倾斜部匹配的第二连接部以及形状与所述第一加强护板匹配的第三连接部，所述第一连接部与所述第一边纵梁焊接连接，所述第二连接部与所述第一倾斜部焊接连接，所述第三连接部与所述第一加强护板焊接连接；所述第二连接腔内设置有多个第二平面钢板，多个第二平面钢板垂直于第二加强护板的长度方向且沿所述加强护板的长度方向均匀间隔设置，所述第二平面钢板包括形状与所述第二边纵梁匹配的第四连接部、形状与所述第二倾斜部匹配的第五连接部以及形状与所述第二加强护板匹配的第六连接部，所述第四连接部与所述第二边纵梁焊接连接，所述第五连接部与所述第二倾斜板焊接连接，所述第六连接部与所述第二加强护板焊接连接。

6.根据权利要求5所述的加强车厢，其特征在于，所述第一平面钢板和第二平面钢板的厚度为4mm-8mm。

7.根据权利要求1所述的加强车厢，其特征在于，所述底板上设置有与所述第一连接腔连通的第一限位槽和与所述第二连接腔连通的第二限位槽，所述第一边纵梁设置于所述第一限位槽内，所述第二边纵梁设置于所述第二限位槽内。

8.根据权利要求1所述的加强车厢，其特征在于，所述第一倾斜部向所述第一连接腔内部凹陷，所述第二倾斜部向第二连接腔内部凹陷。