[实用新型]一种动力总成有效
| 申请号： | 201520364322.4 | 申请日： | 2015-05-29 |
| 公开（公告）号： | CN204774649U | 公开（公告）日： | 2015-11-18 |
| 发明（设计）人： | 张恒先;田莹;耿丽珍;刘兴龙;李永昌;刘建卫 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/28 | 分类号： | B60K17/28;B60K17/10 |
| 代理公司： | 潍坊正信专利事务所 37216 | 代理人： | 石誉虎 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种动力总成，包括由电机输出端驱动的汽车后轮，所述电机与电池相连，所述电机和所述汽车后轮之间设有变速器，所述电机上还连接有与电磁离合器相连的动力耦合装置，所述电磁离合器上还连接有与汽车前轮动力轴相连的液压控制装置。通过液压控制系统进行制动能量的回收，利用回收的能量传递给汽车后轮，实现液压启动；该动力总成通过电机的作用直接将动力传递给汽车后轮实现后轮驱动，同时，电机带动动力耦合装置、电磁离合器和液压控制系统工作，将动力传递给汽车前轮实现前轮驱动；该电机动作还能同时实现前轮驱动和后轮驱动。保护了环境，提高了制动能量的回收率，实现车辆具有多种驱动运行模式，满足了各种路况的需求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 动力 总成 | ||
【主权项】：
一种动力总成，其特征在于，包括由电机(1)输出端驱动的汽车后轮(2)，所述电机(1)与电池相连，所述电机(1)和所述汽车后轮(2)之间设有变速器(3)，所述电机(1)上还连接有与电磁离合器(8)相连的动力耦合装置(4)，所述电磁离合器(8)上还连接有与汽车前轮动力轴(5)相连的液压控制装置。
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