[实用新型]一种电动车车载锂电池充电系统

摘要

本实用新型公开了一种电动车车载锂电池充电系统，采用主从结构的设计方法，系统包括主控模块、从控模块和AC/DC模块；其中主控模块包括主控制器、充电模式选择模块、液晶模块、主时钟模块、直流高压采集模块、总电流采集模块、充放电控制模块、功率驱动模块和CAN模块二、主电源模块；从控模块包括从控制器、从时钟模块、CAN模块一、单体电池数据采集模块、均衡充电模块、温控模块、从电源模块。充电系统可很大程度上减少充电过程中单体电池容量的差异，采用的主从结构的设计方法便于扩展电池数量，适用于不同规格不同容量的锂电池，可靠性高，易于维护和保养。

主权项

一种电动车车载锂电池充电系统，所述车载锂电池充电系统为主从结构，包括主控模块、从控模块和AC/DC模块，其特征在于：所述的主控模块设有主控制器、充电模式选择模块、液晶模块、主时钟模块、直流高压采集模块、总电流采集模块、充放电控制模块、功率驱动模块和CAN模块二、主电源模块；所述的从控模块设有从控制器、从时钟模块、CAN模块一、单体电池数据采集模块、均衡充电模块、温控模块、从电源模块；所述的主控模块和各个从控模块之间采用CAN总线的通信方式进行数据交换，所述的主控模块通过CAN总线与电池管理系统相互连接。