[实用新型]一种路面材料双层圆柱体试件压扭组合疲劳试验装置有效
| 申请号： | 201520355734.1 | 申请日： | 2015-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN204630855U | 公开（公告）日： | 2015-09-09 |
| 发明（设计）人： | 张丙强;朱利华;罗才松;庄金平 | 申请（专利权）人： | 福建工程学院 |
| 主分类号： | G01N3/24 | 分类号： | G01N3/24;G01N3/32 |
| 代理公司： | 北京市商泰律师事务所 11255 | 代理人： | 王晓彬 |
| 地址： | 350118 福*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种路面材料双层圆柱体试件压扭组合疲劳试验装置，可对路面层间粘结层在压力作用下的抗剪强度和剪切疲劳寿命进行测试，试验装置包括机架和传动系统；双层圆柱体试件一端固定在机架的底座上，另一端固定在与传力系统中的竖向传力轴固定连接的加载板上，竖向传力轴可上下自由运动和自由转动；通过传动系统对加载板同时施加竖向压力和扭力，使双层圆柱体试件处于压剪组合受力状态，将双层圆柱体破坏；分析数据可以得到粘结层的剪切强度和疲劳寿命，并对粘结层疲劳性能对路面结构的永久变形和疲劳损伤等力学性能的影响进行分析与评价。本实用新型的试验装置设计简单、容易操作，便于推广使用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 路面 材料 双层 圆柱体 试件压扭 组合 疲劳 试验装置 | ||
【主权项】：
一种路面材料双层圆柱体试件压扭组合疲劳试验装置，包括压力伺服机和实验平台(1)，其特征在于，所述实验平台(1)包括机架(2)和传动系统，所述机架(2)包括固定有金属底座(11)的底板(3)、顶板(4)、左端板(5)、右端板(6)和通过滑槽(7)安装在左端板(5)和右端板(6)之间的隔板(8)；所述传动系统包括竖向传力轴(9)、加载板(10)、齿轮(12)、齿条(13)和保护盒(15)；所述竖向传力轴(9)下端依次穿过顶板(4)和隔板(8)与加载板(10)连接，竖向传力轴(9)上设有齿轮(12)，齿轮(12)处于顶板(4)和隔板(8)之间，齿条(13)穿过右端板(6)与齿轮(12)连接在一起，在齿轮(12)和齿条(13)连接的位置设置有保护盒(15)；加载板(10)和金属底座(11)中心位于同一直线上，加载板(10)和金属底座(11)之间为放置双层圆柱体试件(16)的空间；所述竖向传力轴(9)和齿条(13)分别通过助动器与压力伺服机连接。
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