[实用新型]一种路面材料双层圆柱体试件压扭组合疲劳试验装置有效
| 申请号： | 201520355734.1 | 申请日： | 2015-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN204630855U | 公开（公告）日： | 2015-09-09 |
| 发明（设计）人： | 张丙强;朱利华;罗才松;庄金平 | 申请（专利权）人： | 福建工程学院 |
| 主分类号： | G01N3/24 | 分类号： | G01N3/24;G01N3/32 |
| 代理公司： | 北京市商泰律师事务所 11255 | 代理人： | 王晓彬 |
| 地址： | 350118 福*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 路面 材料 双层 圆柱体 试件压扭 组合 疲劳 试验装置 | ||
1.一种路面材料双层圆柱体试件压扭组合疲劳试验装置，包括压力伺服机和实验平台(1)，其特征在于，所述实验平台(1)包括机架(2)和传动系统，所述机架(2)包括固定有金属底座(11)的底板(3)、顶板(4)、左端板(5)、右端板(6)和通过滑槽(7)安装在左端板(5)和右端板(6)之间的隔板(8)；所述传动系统包括竖向传力轴(9)、加载板(10)、齿轮(12)、齿条(13)和保护盒(15)；所述竖向传力轴(9)下端依次穿过顶板(4)和隔板(8)与加载板(10)连接，竖向传力轴(9)上设有齿轮(12)，齿轮(12)处于顶板(4)和隔板(8)之间，齿条(13)穿过右端板(6)与齿轮(12)连接在一起，在齿轮(12)和齿条(13)连接的位置设置有保护盒(15)；加载板(10)和金属底座(11)中心位于同一直线上，加载板(10)和金属底座(11)之间为放置双层圆柱体试件(16)的空间；所述竖向传力轴(9)和齿条(13)分别通过助动器与压力伺服机连接。
2.如权利要求1所述的路面材料双层圆柱体试件压扭组合疲劳试验装置，其特征在于，所述竖向传力轴(9)与顶板(4)和隔板(8)的连接处设有竖向限位套管(14)。
3.如权利要求1所述的路面材料双层圆柱体试件压扭组合疲劳试验装置，其特征在于，所述齿轮(12)的直径为150mm～200mm，加载板(10)的直径为150mm～250mm，滑槽(7)的长度为50mm；双层圆柱体试件(16)的高度为100-200mm。
4.如权利要求1所述的路面材料双层圆柱体试件压扭组合疲劳试验装置，其特征在于，所述左端板(5)和右端板(6)通过螺栓(17)与底板(3)和顶板(4)连接，左端板(5)和右端板(6)上设有螺栓孔(18)。
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