[实用新型]一种客车电泳工艺托盘有效
| 申请号： | 201520340574.3 | 申请日： | 2015-05-25 |
| 公开（公告）号： | CN204779883U | 公开（公告）日： | 2015-11-18 |
| 发明（设计）人： | 林海浪;汪先锋;段术林;游海涵;陈青生;谷裕石;邬景军;徐强;诸萍 | 申请（专利权）人： | 南京金龙客车制造有限公司 |
| 主分类号： | C25D13/12 | 分类号： | C25D13/12 |
| 代理公司： | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人： | 任重 |
| 地址： | 211200 江苏省南京*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种客车电泳工艺托盘，其包括大梁、四个翼翅、支撑结构、夹块、加紧装置、门框结构、提拉装置，所述大梁由两个平行的工字钢及中间的横梁焊接而成，所述四个翼翅分两对分别位于所述大梁的左右两侧，所述四个翼翅下方均由所述支撑结构支撑，所述四个翼翅通过所述加紧装置与车身骨架连接固定，所述门框结构位于所述大梁的工字钢上方，所述提拉装置焊接于所述大梁的工字钢上。本实用新型的客车电泳工艺托盘，可兼顾多种车型使用，便于固定，安全可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 客车 电泳 工艺 托盘 | ||
【主权项】：
一种客车电泳工艺托盘，其特征在于，包括大梁、四个翼翅、支撑结构、夹块、加紧装置、门框结构、提拉装置，所述大梁由两个平行的工字钢及中间的横梁焊接而成，所述四个翼翅分两对分别位于所述大梁的左右两侧，所述四个翼翅下方均由所述支撑结构支撑，所述四个翼翅通过所述加紧装置与车身骨架连接固定，所述门框结构位于所述大梁的工字钢上方，所述提拉装置焊接于所述大梁的工字钢上。
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