[实用新型]一种多压缩机冷冻循环系统的回油装置

摘要

本实用新型公开了一种多压缩机冷冻循环系统的回油装置，包括冷凝器、蒸发器、膨胀阀和多个相互并联的压缩机，所述压缩机包括第一压缩机、第二压缩机和第三压缩机,所述冷凝器、蒸发器、膨胀阀和多个相互并联的压缩机通过冷媒管路串联构成一回路；本实用新型中，多个压缩机可透过初级油分离器的连接构成一种可以互相补充并且循环的回油装置，可以降低多压缩机冷冻循环系统对润滑油的需求量，并且使得多压缩机间的润滑油的供应达到平衡，主油分离器设于冷冻循环系统的冷媒循环回路，可以进行第二次油分离作业，将冷媒循环回中的其余润滑油予以分离。

主权项

一种多压缩机冷冻循环系统的回油装置，其特征在于，包括冷凝器（10）、蒸发器（30）、膨胀阀（40）和多个相互并联的压缩机，所述压缩机包括第一压缩机（51）、第二压缩机（52）和第三压缩机（53），所述冷凝器（10）、蒸发器（30）、膨胀阀（40）和多个相互并联的压缩机通过冷媒管路（60）串联构成一回路；所述第一压缩机（51）、第二压缩机（52）和第三压缩机（53）的出油口分别连接初级油分离器（71a）、初级油分离器（71b）和初级油分离器（71c），且初级油分离器（71a）、初级油分离器（71b）和初级油分离器（71c）的出油口分别连接毛线管（72a）、毛线管（72b）和毛线管（72c），初级油分离器（71a）、初级油分离器（71b）和初级油分离器（71c）的冷媒出口均通过冷媒管路（60）连接冷凝器（10），所述毛线管（72a）、毛线管（72b）和毛线管（72c）的另一端分别连接第二压缩机（52）、第三压缩机（53）和第一压缩机（51）的输入端，所述第二压缩机（52）、第三压缩机（53）和第一压缩机（51）的输入端连接多通管（41），多通管（41）连接储液器（42），储液器（12）连接蒸发器（30）。