[实用新型]一种多压缩机冷冻循环系统的回油装置有效
| 申请号: | 201520337297.0 | 申请日: | 2015-05-22 |
| 公开(公告)号: | CN204648757U | 公开(公告)日: | 2015-09-16 |
| 发明(设计)人: | 杜泰岳;吴兆祥 | 申请(专利权)人: | 三能科技有限公司 |
| 主分类号: | F25B31/00 | 分类号: | F25B31/00;F25B41/00 |
| 代理公司: | 北京汇智英财专利代理事务所(普通合伙) 11301 | 代理人: | 潘光兴 |
| 地址: | 中国台湾桃园*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 压缩机 冷冻 循环系统 装置 | ||
1.一种多压缩机冷冻循环系统的回油装置,其特征在于,包括冷凝器(10)、蒸发器(30)、膨胀阀(40)和多个相互并联的压缩机,所述压缩机包括第一压缩机(51)、第二压缩机(52)和第三压缩机(53),所述冷凝器(10)、蒸发器(30)、膨胀阀(40)和多个相互并联的压缩机通过冷媒管路(60)串联构成一回路;所述第一压缩机(51)、第二压缩机(52)和第三压缩机(53)的出油口分别连接初级油分离器(71a)、初级油分离器(71b)和初级油分离器(71c),且初级油分离器(71a)、初级油分离器(71b)和初级油分离器(71c)的出油口分别连接毛线管(72a)、毛线管(72b)和毛线管(72c),初级油分离器(71a)、初级油分离器(71b)和初级油分离器(71c)的冷媒出口均通过冷媒管路(60)连接冷凝器(10),所述毛线管(72a)、毛线管(72b)和毛线管(72c)的另一端分别连接第二压缩机(52)、第三压缩机(53)和第一压缩机(51)的输入端,所述第二压缩机(52)、第三压缩机(53)和第一压缩机(51)的输入端连接多通管(41),多通管(41)连接储液器(42),储液器(12)连接蒸发器(30)。
2.一种多压缩机冷冻循环系统的回油装置,其特征在于,包括冷凝器(10)、蒸发器(30)、膨胀阀(40)和多个相互并联的压缩机,所述压缩机包括第一压缩机(51)、第二压缩机(52)和第三压缩机(53),所述冷凝器(10)、蒸发器(30)、膨胀阀(40)和多个相互并联的压缩机通过冷媒管路(60)串联构成一回路;所述第一压缩机(51)、第二压缩机(52)和第三压缩机(53)的出油口分别连接初级油分离器(71a)、初级油分离器(71b)和初级油分离器(71c),且初级油分离器(71a)、初级油分离器(71b)和初级油分离器(71c)的出油口分别连接毛线管(72a)、毛线管(72b)和毛线管(72c),初级油分离器(71a)、初级油分离器(71b)和初级油分离器(71c)的冷媒出口均通过冷媒管路(60)连接主油分离器(80),所述主油分离器(80)连接冷凝器(10),且主油分离器(80)通过毛细管(81)连接多通管(41),所述毛线管(72a)、毛线管(72b)和毛线管(72c)的另一端分别连接第二压缩机(52)、第三压缩机(53)和第一压缩机(51)的输入端,所述第二压缩机(52)、第三压缩机(53)和第一压缩机(51)的输入端连接多通管(41),多通管(41)连接储液器(42),储液器(12)连接蒸发器(30)。
3.一种多压缩机冷冻循环系统的回油装置,其特征在于,包括冷凝器(10)、蒸发器(30)、膨胀阀(40)和多个相互并联的压缩机,所述压缩机包括第一压缩机(51)、第二压缩机(52)和第三压缩机(53),所述冷凝器(10)、蒸发器(30)、膨胀阀(40)和多个相互并联的压缩机通过冷媒管路(60)串联构成一回路;所述第一压缩机(51)、第二压缩机(52)和第三压缩机(53)的出油口分别连接初级油分离器(71a)、初级油分离器(71b)和初级油分离器(71c),且初级油分离器(71a)、初级油分离器(71b)和初级油分离器(71c)的出油口分别连接毛线管(72a)、毛线管(72b)和毛线管(72c),初级油分离器(71a)、初级油分离器(71b)和初级油分离器(71c)的冷媒出口均通过冷媒管路(60)连接冷凝器(10),所述毛线管(72a)、毛线管(72b)和毛线管(72c)的另一端分别连接第三压缩机(53)、第一压缩机(51)和第二压缩机(52)的输入端,所述第二压缩机(52)、第三压缩机(53)和第一压缩机(51)的输入端连接多通管(41),多通管(41)连接储液器(42),储液器(12)连接蒸发器(30)。
4.根据权利要求1或2或3所述的多压缩机冷冻循环系统的回油装置,其特征在于,所述压缩机的数量为3个或者大于3个。
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