[实用新型]输送带接力式自卸车车厢有效
| 申请号： | 201520318568.8 | 申请日： | 2015-05-18 |
| 公开（公告）号： | CN204749952U | 公开（公告）日： | 2015-11-11 |
| 发明（设计）人： | 张勇 | 申请（专利权）人： | 张勇 |
| 主分类号： | B60P1/38 | 分类号： | B60P1/38 |
| 代理公司： | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人： | 张世静 |
| 地址： | 277300 山东省枣庄*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种输送带接力式自卸车车厢，属于车辆设备领域的功能部件。本专利采用的技术方案为：一种输送带接力式自卸车车厢，包括车厢，其特征是，车厢的车厢箱底为至少两组输送带式平移车底，输送带式平移车底包括驱动轮、从动轮及驱动轮、从动轮支撑的输送带，输送带的内侧面与驱动轮、从动轮的表面设相配合的同步齿，从动轮及驱动轮间还设有托举输送带的托辊，输送带的下方设张紧轮，多组输送带式平移车底并排设置成位于同一平面的车厢箱底。本专利的优点在于：普通自卸车卸货时需要把车厢一端高高顶起才可以卸货，地基不稳或胎压不足时容易侧翻车，本专利通过车厢的接力式输送带进行平行运动就可以陆续把货物卸掉，不存在高举车厢的危险。 | ||
| 搜索关键词： | 输送带 接力 卸车 车厢 | ||
【主权项】：
一种输送带接力式自卸车车厢，包括车厢(1)，其特征是，车厢（1）的箱底为至少两组输送带式平移车底（2），输送带式平移车底包括驱动轮（6）、从动轮（7）及驱动轮（6）和从动轮（7）支撑的输送带（4），输送带（4）的内侧面、驱动轮（6）的表面设相配合的防滑纹或导向装置，从动轮（7）及驱动轮（6）间还设有托举输送带的托辊（3），从动轮（7）和托辊（3）表面设有导向装置；输送带（4）的下方设张紧轮（5），多组输送带式平移车底（2）并排设置成位于同一平面的车厢箱底。
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