[实用新型]输送带接力式自卸车车厢有效

专利信息
申请号: 201520318568.8 申请日: 2015-05-18
公开(公告)号: CN204749952U 公开(公告)日: 2015-11-11
发明(设计)人: 张勇 申请(专利权)人: 张勇
主分类号: B60P1/38 分类号: B60P1/38
代理公司: 济南泉城专利商标事务所 37218 代理人: 张世静
地址: 277300 山东省枣庄*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 输送带 接力 卸车 车厢
【权利要求书】:

1.一种输送带接力式自卸车车厢,包括车厢(1),其特征是,车厢(1)的箱底为至少两组输送带式平移车底(2),输送带式平移车底包括驱动轮(6)、从动轮(7)及驱动轮(6)和从动轮(7)支撑的输送带(4),输送带(4)的内侧面、驱动轮(6)的表面设相配合的防滑纹或导向装置,从动轮(7)及驱动轮(6)间还设有托举输送带的托辊(3),从动轮(7)和托辊(3)表面设有导向装置;输送带(4)的下方设张紧轮(5),多组输送带式平移车底(2)并排设置成位于同一平面的车厢箱底。

2.根据权利要求1所述的输送带接力式自卸车车厢,其特征是,车厢(1)的尾部设有一倾斜的输送带式尾部(8),输送带式尾部(8)与车厢箱底的角度可调。

3.根据权利要求2所述的输送带接力式自卸车车厢,其特征是,输送带式尾部与车厢底部间设有伸缩杆(9),伸缩杆(9)的固定端固定于车厢箱底,伸缩杆的活动端连接输送带式尾部的后部,伸缩杆的伸缩调整输送带式尾部与车厢箱底的角度。

4.根据权利要求3所述的输送带接力式自卸车车厢,其特征是,还包括动力系统,动力系统包括驱动驱动轮的多组驱动马达、控制驱动马达的电磁阀组和所述的伸缩杆(9),电磁阀组的控制线连接可编程时间继电器开关模块。

5.根据权利要求1所述的输送带接力式自卸车车厢,其特征是,所述导向装置为纵向横向分布的凹凸结构。

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