[实用新型]一种回收液化天然气汽车气相燃料的装置有效
| 申请号： | 201520316206.5 | 申请日： | 2015-05-15 |
| 公开（公告）号： | CN204785536U | 公开（公告）日： | 2015-11-18 |
| 发明（设计）人： | 赵亚平;彭国干;高旭亮;张志超 | 申请（专利权）人： | 赛鼎工程有限公司 |
| 主分类号： | F17C5/06 | 分类号： | F17C5/06;F17C9/02;F17C13/02;F17C13/04 |
| 代理公司： | 山西五维专利事务所(有限公司) 14105 | 代理人： | 魏树巍 |
| 地址： | 030032 山*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 一种回收液化天然气汽车气相燃料的装置，它包括车载LNG储罐(2)、气液分离罐(6)、气体储罐(10)、空温气化器(4)，压缩机(7)，车载LNG储罐(2)的出液口依次与闸阀(3)，第一截止阀(16)和空温汽化器(4)进口连接，空温汽化器(4)出口分别与第二截止阀(12)进口和第三截止阀(13)进口连接，第二截止阀(12)出口通过第二止回阀(11)与车载LNG储罐(2)的进液口连接，第一压力表(1)与车载LNG储罐(2)的进液口连接，第三截止阀(13)出口依次与第三止回阀(14)、气液分离罐(6)、压缩机(7)、第四止回阀(8)和气体回收储罐(10)连接。本实用新型具有结构简单，使用安全的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 回收 液化 天然气 汽车 燃料 装置 | ||
【主权项】：
一种回收液化天然气汽车气相燃料的装置，它包括车载液化天然气储罐(2)、气液分离罐(6)、气体储罐(10)、空温汽化器(4)，压缩机(7)，其特征在于车载液化天然气储罐(2)的出液口依次与闸阀(3)，第一截止阀(16)和空温汽化器(4)进口连接，空温汽化器(4)出口分别与第二截止阀(12)进口和第三截止阀(13)进口连接，第二截止阀(12)出口通过第二止回阀(11)与车载液化天然气储罐(2)的进液口连接，第一压力表(1)与车载液化天然气储罐(2)的进液口连接，第三截止阀(13)出口依次与第三止回阀(14)、气液分离罐(6)、压缩机(7)、第四止回阀(8)和气体回收储罐(10)连接，第一压力表(1)控制第二截止阀(12)和第三截止阀(13)，第三压力表(9)分别控制压缩机(7)和第一截止阀(16)，第二压力表(15)控制压缩机(7)。
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