[实用新型]一种挂挡式双端输出专用车作业电机传动装置

摘要

本实用新型公开一种挂挡式双端输出专用车作业电机传动装置，包括工作电机、挂挡式双端输出传动装置；作业电机在作业时可作为作业驱动装置，在车辆爬坡、加速等工况下又可作为辅助驱动装置；挂挡式双端输出传动装置中的主动轴上安装有锁环式同步器以及两个与其配套的主动齿轮，其中的第一从动输出轴与作业装置相连，第二从动输出轴与车辆前驱动轴行驶装置相连；该装置可实现作业电机作业和辅助行驶的功能转换，在提高整车动力性的同时，提高电机利用率，以及能量利用率，改善整车经济性。

主权项

一种挂挡式双端输出专用车作业电机传动装置，其特征在于：包括作业电机(1)、挂挡式双端输出传动装置(2)；所述挂挡式双端输出传动装置(2)，包括主动轴（7）、同步器（6）、换挡杆（5）、第一主动齿轮（8）、第二主动齿轮（9）、第一从动轴（11）、第一从动轴从动齿轮（10）、第二从动轴（4）、第二从动轴从动齿轮（3）；所述挂挡式双端输出传动装置的主动轴（7）为作业电机输出轴，同步器（6）为锁环式同步器，且该同步器通过花键安装在主动轴（7）上，所述第一主动齿轮（8）、第二主动齿轮（9）均通过轴承空套在主动轴（7）上，且两齿轮均具有与同步器（6）配套的结合齿圈；第一主动齿轮（8）与第一从动轴从动齿轮（10）啮合，第一从动轴（11）与作业装置（13）相连，第二从动齿轮（9）与第二从动轴从动齿轮（3）啮合，第二从动轴（4）与车辆前驱动轴行驶装置（12）相连。