[实用新型]新型抗侧滚扭杆系统有效
| 申请号： | 201520312077.2 | 申请日： | 2015-05-15 |
| 公开（公告）号： | CN204586904U | 公开（公告）日： | 2015-08-26 |
| 发明（设计）人： | 罗燕;刘文松;陈天鸥;杜方孟;邹敏佳;吕士勇;郭红锋 | 申请（专利权）人： | 株洲时代新材料科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/24 | 分类号： | B61F5/24 |
| 代理公司： | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 | 代理人： | 苏娟 |
| 地址： | 412007 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 新型抗侧滚扭杆系统，包括扭杆和球铰支撑，其特征在于球铰支撑内面通过过盈连接装有摩擦套，摩擦套通过间隙配合套设在扭杆上，扭杆上具有限制摩擦套横向窜动的限位止挡，摩擦套从球铰支撑中伸出且摩擦套伸出球铰支撑端面的长度大于新型抗侧滚扭杆系统安装在车体与构架间的累计公差，摩擦套与球铰支撑之间的过盈力大于车辆运行时球铰支撑的横向窜动力。本实用新型提供的新型抗侧滚扭杆系统，适用范围广，安装在车体与构架之间横向定位精准且无需提高车辆的制造成本。 | ||
| 搜索关键词： | 新型 抗侧滚扭杆 系统 | ||
【主权项】：
新型抗侧滚扭杆系统，包括扭杆（1）和球铰支撑（2），其特征在于球铰支撑（2）内面通过过盈连接装有摩擦套（3），摩擦套（3）通过间隙配合套设在扭杆（1）上，扭杆（1）上具有限制摩擦套（3）横向窜动的限位止挡（11），摩擦套（3）从球铰支撑（2）中伸出且摩擦套（3）伸出球铰支撑（2）端面的长度大于新型抗侧滚扭杆系统安装在车体与构架间的累计公差，摩擦套（3）与球铰支撑（2）之间的过盈力大于车辆运行时球铰支撑（2）的横向窜动力。
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