[实用新型]改良型车用弹性空气过滤装置有效
| 申请号： | 201520310551.8 | 申请日： | 2015-05-14 |
| 公开（公告）号： | CN204605464U | 公开（公告）日： | 2015-09-02 |
| 发明（设计）人： | 宋国丰 | 申请（专利权）人： | 宋国丰 |
| 主分类号： | B60H3/06 | 分类号： | B60H3/06;B01D46/00;B01D53/04;A61L9/014;A61L9/16;A61L101/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 311816 浙江省绍兴*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种改良型车用弹性空气过滤装置，包括内部形成空腔的壳体，在所述壳体的两端分别形成进气端和出气端，所述壳体包括位于两端的第一软壳体段、与所述第一软壳体段相接的硬壳体段，在2个硬壳体段之间形成第二软壳体段；2个硬壳体段的内壁上分别设有第一过滤体和第二过滤体，所述第一过滤体包括依次设置的滤油层、除灰层、活性炭层和除菌层，所述第二过滤体为分子共振板和过滤网，所述分子共振板与所述过滤网之间间隔为5-10cm；本实用新型能够解决现有技术中存在的不足之处，适合不同车辆使用，降低汽车的维护和更换成本，同时满足大气流量过滤使用，减少气流之间的碰撞，降低噪音。 | ||
| 搜索关键词： | 改良 型车用 弹性 空气 过滤 装置 | ||
【主权项】：
改良型车用弹性空气过滤装置，其特征在于：包括内部形成空腔的壳体，在所述壳体的两端分别形成进气端和出气端，所述壳体包括位于两端的第一软壳体段、与所述第一软壳体段相接的硬壳体段，在2个硬壳体段之间形成第二软壳体段；2个硬壳体段的内壁上分别设有第一过滤体和第二过滤体，所述第一过滤体包括依次设置的滤油层、除灰层、活性炭层和除菌层，所述第二过滤体为分子共振板和过滤网，所述分子共振板与所述过滤网之间间隔为5‑10cm。
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