[实用新型]一种带制动能量回收的汽车怠速起动停止系统有效
| 申请号： | 201520309775.7 | 申请日： | 2015-05-14 |
| 公开（公告）号： | CN204605542U | 公开（公告）日： | 2015-09-02 |
| 发明（设计）人： | 李刚;余宗胜;张小宇;江敏;龚美慧 | 申请（专利权）人： | 华东交通大学 |
| 主分类号： | B60L7/10 | 分类号： | B60L7/10 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 陈娟 |
| 地址： | 330000 江西省南昌市*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 一种带制动能量回收的汽车怠速起动停止系统，包括BSG电机和控制器，BSG电机与汽车发动机连接，控制器与BSG电机之间设置控制线束和三相线束，控制器通过导线连接DCDC转换器，DCDC转换器通过导线连接汽车电池。本实用新型在正极导线和负极导线之间设置数个电解电容，当带制动能量回收的汽车怠速起动停止系统在汽车制动减速时，电解电容会使超级电容的输入电流缓慢增加，从而防止了超级电容的输入电流突然增大，避免了超级电容由于输入电流突然增大而损坏。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 制动 能量 回收 汽车 起动 停止 系统 | ||
【主权项】：
一种带制动能量回收的汽车怠速起动停止系统，其特征在于：包括BSG电机(1)和控制器(4)，BSG电机(1)与汽车发动机连接，控制器(4)与BSG电机(1)之间设置控制线束(2)和三相线束(3)，控制器(4)通过导线连接DCDC转换器(5)，DCDC转换器(5)通过导线连接汽车电池(6)，汽车电池(6)的正极与DCDC转换器(5)连接，DCDC转换器(5)的一侧安装正极导线(10)和负极导线(11)，正极导线(10)连接超级电容(7)，超级电容(7)的正极与正极导线(10)连接，超级电容(7)的负极与负极导线(11)连接，正极导线(10)和负极导线(11)之间设置数个电解电容(8)，负极导线(11)的中部连接电线(13)，电线(13)的一端与负极导线(11)连接，电线(13)的另一端连接汽车电池(6)，汽车电池(6)的负极与电线(13)连接，电线(13)中部安装二极管(9)。
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