[实用新型]一种前叉管可定位的自行车车架有效
申请号: | 201520283930.2 | 申请日: | 2015-05-05 |
公开(公告)号: | CN204713323U | 公开(公告)日: | 2015-10-21 |
发明(设计)人: | 徐长春 | 申请(专利权)人: | 天津市克兰佰瑞自行车有限公司 |
主分类号: | B62K21/02 | 分类号: | B62K21/02;B62K25/04 |
代理公司: | 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 | 代理人: | 郭栋梁 |
地址: | 301713*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种前叉管可定位的自行车车架,包括前叉管、与前叉管连接的前轮架、弯梁、中管以及五通,在中管的上端连接有车座,前叉管与前轮架的连接处设有定位机构,弯梁和中管之间还设有弧形支撑管,在弧形支撑管和中管之间连接有调节杆,在调节杆上套设有减震弹簧,调节杆的一端与中管铰接,弧形支撑管上设有弧形导向槽,调节杆的另一端通过调节手柄与弧形导向槽活动连接,调节杆的另一端可在弧形导向槽内滑动。通过调节定位机构来对前叉管和前轮架的连接角度定位,减震弹簧的安装角度可以对自行车的减震力度进行调整,可以满足人们的不同使用要求。 | ||
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【主权项】:
一种前叉管可定位的自行车车架,包括前叉管、与前叉管连接的前轮架、弯梁、中管以及五通,在中管的上端连接有车座,车座通过座垫管与中管连接,所述前叉管与所述弯梁的一端连接,弯梁的另一端与中管的下端通过五通连接,其特征在于,所述前叉管与前轮架的连接处设有定位机构,该定位机构包括外壳,该外壳由相互扣合的上壳体和下壳体组成,所述上壳体和下壳体上设有相互对置的通孔,所述上壳体通过通孔套装在前叉管上,下壳体与前轮架固定连接,在上壳体和下壳体之间设有锁紧件,锁紧件包括主体,设置在主体两端的锁紧按钮以及设置在主体的内侧与所述前轮架上锁孔相对应的锁紧销,主体的两侧均设有凸肩,当所述锁紧按钮从外壳上的穿孔穿出时,凸肩与外壳的内壁接触;所述弯梁和中管之间还设有弧形支撑管,弯梁、中管以及弧形支撑管围成三角形,在弧形支撑管和中管之间连接有调节杆,在调节杆上套设有减震弹簧,调节杆的一端与所述中管铰接,所述弧形支撑管上设有弧形导向槽,所述调节杆的另一端通过调节手柄与所述弧形导向槽活动连接,调节杆的另一端可在所述弧形导向槽内滑动。
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