[实用新型]车辆仪表台用线束固定梁总成及使用该总成的客车有效
申请号: | 201520279471.0 | 申请日: | 2015-05-04 |
公开(公告)号: | CN204736789U | 公开(公告)日: | 2015-11-04 |
发明(设计)人: | 崔崇桢;司俊德;孙明英;管国朋;李政茂;铁巍巍;武帅京;李建平;关晓洁 | 申请(专利权)人: | 郑州宇通客车股份有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;B60K37/00 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 赵敏 |
地址: | 450016 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种车辆仪表台用线束固定梁总成及使用该总成的客车,车辆仪表台用线束固定梁总成包括用于捆扎车辆仪表台内的线束的横梁,所述横梁为包括分别位于相应的转向管柱的左右两侧的第一横梁段、第二横梁段的分体结构,所述第一横梁段小于所述第二横梁段的长度,所述第二横梁段具有靠近第一横梁段的、与相应的转向管柱在左右方向上间隔设置的端部。本实用新型车辆仪表台用线束固定梁总成将横梁做成分体结构,当客车发生正面碰撞时,长度较长的第二横梁段受力变形,由于第二横梁段没有与转向管柱固定连接,第二横梁段不会对转向管柱拉扯,减小了转向管柱的侵入量。 | ||
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【主权项】:
一种车辆仪表台用线束固定梁总成,包括用于捆扎车辆仪表台内的线束的横梁,其特征在于:所述横梁为包括分别位于相应的转向管柱的左右两侧的第一横梁段、第二横梁段的分体结构,所述第一横梁段小于所述第二横梁段的长度,所述第二横梁段具有靠近第一横梁段的、与相应的转向管柱在左右方向上间隔设置的端部。
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