[实用新型]一种驻车棘爪结构

摘要

本实用新型公开了一种驻车棘爪结构，包括变速器壳体、驻车棘爪回转轴、棘爪本体和驻车支架，所述的驻车支架和棘爪本体分别与驻车棘爪回转轴转动连接，并且驻车支架设置在棘爪子本体上，驻车支架的上方设有弹簧，所述的驻车棘爪回转轴的端部设置在变速器壳体内部，所述的棘爪本体与变速器壳体接触的一侧的端面上设置有摩擦台，所述的摩擦台凸设在棘爪本体的端面上，并且远离摩擦台的棘爪本体的端面与变速器壳体之间设置有间隙。该驻车棘爪结构，既减小了棘爪本体端面与变速器壳体之间的接触面积，从而减小两者之间的摩擦阻力，有效提高了驻车效率，还减少了驻车棘爪结构的零部件，降低了变速器的成本。

主权项

一种驻车棘爪结构，包括变速器壳体（1）、驻车棘爪回转轴（2）、棘爪本体（3）和驻车支架（4），其特征在于：所述的驻车支架（4）和棘爪本体（3）分别与驻车棘爪回转轴（2）转动连接，并且驻车支架（4）设置在棘爪本体（3）上，驻车支架（4）的上方设有弹簧（5），所述的驻车棘爪回转轴（2）的端部设置在变速器壳体（1）内部，所述的棘爪本体（3）与变速器壳体（1）接触的一侧的端面上设置有摩擦台（6），所述的摩擦台（6）凸设在棘爪本体（3）的端面上，并且远离摩擦台（6）的棘爪本体（3）端面与变速器壳体（1）之间设置有间隙（H）。