[实用新型]一种驻车棘爪结构有效
| 申请号: | 201520252189.3 | 申请日: | 2015-04-24 | 
| 公开(公告)号: | CN204677750U | 公开(公告)日: | 2015-09-30 | 
| 发明(设计)人: | 郭建宏;于闯;姚文博;罗大国;陈勇;王瑞平 | 申请(专利权)人: | 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司;浙江吉利罗佑发动机有限公司;济南吉利汽车零部件有限公司;湖南罗佑发动机部件有限公司;宁波上中下自动变速器有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 | 
| 主分类号: | F16H63/34 | 分类号: | F16H63/34 | 
| 代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 | 
| 地址: | 315336 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 棘爪 结构 | ||
1.一种驻车棘爪结构,包括变速器壳体(1)、驻车棘爪回转轴(2)、棘爪本体(3)和驻车支架(4),其特征在于:所述的驻车支架(4)和棘爪本体(3)分别与驻车棘爪回转轴(2)转动连接,并且驻车支架(4)设置在棘爪本体(3)上,驻车支架(4)的上方设有弹簧(5),所述的驻车棘爪回转轴(2)的端部设置在变速器壳体(1)内部,所述的棘爪本体(3)与变速器壳体(1)接触的一侧的端面上设置有摩擦台(6),所述的摩擦台(6)凸设在棘爪本体(3)的端面上,并且远离摩擦台(6)的棘爪本体(3)端面与变速器壳体(1)之间设置有间隙(H)。
2.根据权利要求1所述的一种驻车棘爪结构,其特征在于:所述的棘爪本体(3)上设置有回转轴安装孔(7),所述的摩擦台(6)呈半圆环结构沿回转轴安装孔(7)的周边设置,所述的摩擦台(6)与棘爪本体(3)一体式设置,所述的摩擦台(6)的开口朝向设置有间隙的一侧。
3.根据权利要求2所述的一种驻车棘爪结构,其特征在于:所述的摩擦台(6)表面的摩擦系数小于棘爪本体(3)远离摩擦台(6)端面的摩擦系数。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种驻车棘爪结构,其特征在于:弹簧(5)的弹性边(8)卡设在棘爪本体(3)设有间隙的端面上。
5.根据权利要求1或2或3所述的一种驻车棘爪结构,其特征在于:棘爪本体(3)上远离摩擦台(6)的棘爪本体端面与变速器壳体(1)之间的间隙(H)大于等于0.5mm且小于0.8mm。
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