[实用新型]灾害天气交通智能控制系统有效
申请号: | 201520247015.8 | 申请日: | 2015-04-22 |
公开(公告)号: | CN204650765U | 公开(公告)日: | 2015-09-16 |
发明(设计)人: | 金玲飞 | 申请(专利权)人: | 浙江警安科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/09 | 分类号: | G08G1/09;E01F13/04 |
代理公司: | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人: | 陆永强 |
地址: | 310012 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型属于道路管理系统技术领域,尤其是涉及一种灾害天气交通智能控制系统。包括设置在高速路口的拦截装置,拦截装置包括升降杆,升降杆一端和升降杆驱动器相连,升降杆驱动器与第一单片机相连,第一单片机与控制电路相连,控制电路与安装在接近高速路进口处的高速路上的路面状况传感装置连接,路面状况传感装置包括底座,底座上设有主杆,在主杆上安装有对称设置用于检测能见度的能见度检测器,能见度检测器上方设有被动式路面传感器。与现有的技术相比优点在于:1、设计合理,便于交通管理,安全可靠。2、反映速度快,无需人工操作即可关闭高速入口,保证了及时性。3、提醒较为全面,能预先提醒人们高速入口正在关闭勿入。 | ||
搜索关键词: | 灾害 天气 交通 智能 控制系统 | ||
【主权项】:
一种灾害天气交通智能控制系统,其特征在于,包括设置在高速进口的拦截装置(1),所述的拦截装置(1)包括升降杆(11),所述的升降杆(11)一端和能够驱动升降杆(11)转动的升降杆驱动器(12)相连,所述的升降杆驱动器(12)与第一单片机(13)相连,所述的第一单片机(13)与控制电路(2)相连,所述的控制电路(2)与安装在接近高速路进口处的高速路上的路面状况传感装置(3)连接,所述的路面状况传感装置(3)包括底座(31),所述的底座(31)上设有主杆(32),在主杆(32)上安装有对称设置用于检测能见度的能见度检测器(33),所述的能见度检测器(33)上方设有被动式路面传感器(34),所述的被动式路面传感器(34)通过支架(341)和主杆(32)相连,在被动式路面传感器(34)和支架(341)之间设有能够驱动被动式路面传感器(34)在垂直方向上转动的驱动装置(35),所述的能见度检测器(33)和支架(341)分别通过套设在主杆(32)上的旋转装置(36)与主杆(32)相连,所述的被动式路面传感器(34)上方位于主杆(32)顶部设有风力检测器(37),所述的风力检测器(37)的上方还设有避雷针(38),所述的避雷针(38)通过绝缘件(39)和风力检测器(37)相连,所述的能见度检测器(33)、被动式路面传感器(34)、驱动装置(35)、旋转装置(36)和风力检测器(37)与第二单片机(3a)相连,所述的第二单片机(3a)连接控制电路(2)。
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