[实用新型]灾害天气交通智能控制系统

说明书

技术领域

本实用新型属于道路管理系统技术领域，尤其是涉及一种灾害天气交通智能控制系统。

背景技术

高速公路是国家现代化的标志，高速公路交通网发展速度之快，有效地改善了我国公路交通结构与运输效率，对促进我国的经济发展起到异常重要的作用。随着人们生活水平的不断提高，有车一族和驾驶人员数量的迅猛增长，越来越多的人们享受到了高速公路带来的极大便利，然而高速公路在遇到影响高速行驶的灾害天气时，需要暂时关闭高速入口。如：遇到大雾、冰雪、暴雨等低能见度低时，需要及时关闭高速入口，如果关闭不及时一旦发生事故往往危害极大、后果严重。因此，需要一种灾害天气交通智能控制系统。

例如，中国专利文献公开了一种交通指挥系统[申请号：201020582742.7]，包括设置于路口的图像采集装置和信号灯；设置于路口各车道的车辆检测装置；输入端分别与车辆检测装置的输出端和图像采集装置的输出端连接的信息处理模块；输入端与信息处理模块的输出端连接的控制中心；信号灯的控制器与控制中心的输出端连接。在本实用新型公开的交通指挥系统中,车辆检测装置检测路口各车道的车流量信息,图像采集装置获取路口的车辆图像信息,信息处理模块根据车流量信息和车辆图像信息生成路况信息并传输至控制中心,控制中心根据实时路况信息调整各路口信号灯的放行方案和通行时间,可提高道路利用率并减少 拥堵的发生。

上述方案虽然能够用于交通的控制，节省了人力。但是，该方案不适用于灾害天气时的交通控制。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种设计合理，便于交通管理，安全可靠的灾害天气交通智能控制系统。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本灾害天气交通智能控制系统,其特征在于，包括设置在高速路口的拦截装置，所述的拦截装置包括升降杆，所述的升降杆一端和能够驱动升降杆转动的升降杆驱动器相连，所述的升降杆驱动器与第一单片机相连，所述的第一单片机与控制电路相连，所述的控制电路与安装在接近高速路进口处的高速路上的路面状况传感装置连接，所述的路面状况传感装置包括底座，所述的底座上设有主杆，在主杆上安装有对称设置用于检测能见度的能见度检测器，所述的能见度检测器上方设有被动式路面传感器，所述的被动式路面传感器通过支架和主杆相连，在被动式路面传感器和支架之间设有能够驱动被动式路面传感器在垂直方向上转动的驱动装置，所述的能见度检测器和支架分别通过套设在主杆上的旋转装置与主杆相连，所述的被动式路面传感器上方位于主杆顶部设有风力检测器，所述的风力检测器的上方还设有避雷针，所述的避雷针通过绝缘件和风力检测器相连，所述的能见度检测器、被动式路面传感器、驱动装置、旋转装置和风力检测器与第二单片机相连，所述的第二单片机连接控制电路。

在上述的灾害天气交通智能控制系统中，所述的控制电路上连接有位于待进入高速入口时的上一个交叉路口用于提醒人们高速入口正在关闭勿闯入的电子提示牌。

在上述的灾害天气交通智能控制系统中，所述的控制电路还连接有设置在高速路上的主动式路面传感器，所述的主动式路面传感器嵌设在高速路上。

在上述的灾害天气交通智能控制系统中，所述的升降杆驱动器上方设有能够在升降杆驱动器工作时提醒行驶车辆的有升降提示喇叭。

在上述的灾害天气交通智能控制系统中，所述的升降杆上设有若干沿升降杆分布的LED提醒灯，所述的LED提醒灯和单片机相连。

在上述的灾害天气交通智能控制系统中，所述的控制器上还连接有设置在高速进口的红绿灯装置。

与现有的技术相比，本灾害天气交通智能控制系统的优点在于：1、设计合理，便于交通管理，安全可靠。2、反映速度快，无需人工操作即可关闭高速入口，保证了及时性。3、提醒较为全面，能预先提醒人们高速入口正在关闭勿入。4、装置安全可靠，信息精确度高。

附图说明

图1是本实用新型提供的结构框图。

图2是本实用新型提供的安装布局示意图。

图3是本实用新型提供的局部结构示意图。

图4是本实用新型提供的路面状况传感装置的结构示意图。

图中，拦截装置1、升降杆11、升降杆驱动器12、第一单片机13、控制电路2、路面状况传感装置3、底座31、主杆32、能见度检测器33、被动式路面传感器34、支架341、驱动装置35、旋转装置36、风力检测器37、避雷针38、绝缘件39、第二单片机3a、电子提示牌4、主动式路面传感器5、升降提示喇叭121、 LED提醒灯111、红绿灯装置6。