[实用新型]轿车前罩及背门两用支撑杆有效
| 申请号： | 201520241632.7 | 申请日： | 2015-04-21 |
| 公开（公告）号： | CN204620285U | 公开（公告）日： | 2015-09-09 |
| 发明（设计）人： | 陈宇;崔前波;张若云;杨圣雄 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B05B13/02 | 分类号： | B05B13/02;B05C13/02 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 夏洪 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种轿车前罩及背门两用支撑杆，包括直杆段，在直杆段上端设置有第一凸柱，第一凸柱的直径小于直杆段的直径；在直杆段上端部设置有第二凸柱；在直杆段的下端设置有第一弯折段和第二弯折段，在第二弯折段上设置有支撑凸台。该支撑杆既能够实现对前罩及背门的支撑，又能够避免支撑杆过分穿入车身钣金孔内，还能够防止输送过程中撑杆因为抖动而从发动机舱内掉落或撞击前罩内板。 | ||
| 搜索关键词： | 轿车 两用 撑杆 | ||
【主权项】：
一种轿车前罩及背门两用支撑杆，包括直杆段（3），其特征在于：在直杆段上端的端面沿轴向设置有与前罩内板的钣金孔或背门内板钣金孔配合的第一凸柱（1），第一凸柱的直径小于直杆段的直径；在直杆段上端部沿径向设置有与前舱流水槽上钣金孔配合的第二凸柱（2）；在直杆段的下端设置有与前上构件钣金孔配合的第一弯折段（4）和与C柱内板钣金孔配合的第二弯折段（5），在第二弯折段上设置有支撑凸台（6）。
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