[实用新型]一种车架纵梁总成及汽车有效
申请号: | 201520203942.X | 申请日: | 2015-04-07 |
公开(公告)号: | CN204641884U | 公开(公告)日: | 2015-09-16 |
发明(设计)人: | 张博;张继宏;郑守华 | 申请(专利权)人: | 北京汽车研究总院有限公司 |
主分类号: | B62D21/02 | 分类号: | B62D21/02 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;黄灿 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型提供一种车架纵梁总成及汽车,涉及汽车技术领域。该车架纵梁总成包括:纵梁内板和纵梁外板,所述纵梁内板包括相对的第一端面和第二端面,所述纵梁外板包括相对的第三端面和第四端面;其中,所述第一端面的上表面和所述第三端面的下表面部分连接,所述第二端面的上表面和所述第四端面的下表面部分连接;所述纵梁外板还包括:对称设置于所述第三端面和所述第四端面上的凹槽限位结构;其中,所述凹槽限位结构包括与所述第三端面或所述第四端面分离的断面,所述断面抵接对应的所述纵梁内板的端面边缘。本方案简化了工艺步骤,降低了制造成本,减轻了纵梁总成的质量从而实现车辆的轻量化。 | ||
搜索关键词: | 一种 车架 总成 汽车 | ||
【主权项】:
一种车架纵梁总成,其特征在于,包括:纵梁内板和纵梁外板,所述纵梁内板包括相对的第一端面和第二端面,所述纵梁外板包括相对的第三端面和第四端面;其中,所述第一端面的上表面和所述第三端面的下表面部分连接,所述第二端面的上表面和所述第四端面的下表面部分连接;所述纵梁外板还包括:对称设置于所述第三端面和所述第四端面上的凹槽限位结构;其中,所述凹槽限位结构包括与所述第三端面或所述第四端面分离的断面,所述断面抵接对应的所述纵梁内板的端面边缘。
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