[实用新型]一种悬架支柱总成及汽车有效
| 申请号： | 201520166470.5 | 申请日： | 2015-03-24 |
| 公开（公告）号： | CN204586411U | 公开（公告）日： | 2015-08-26 |
| 发明（设计）人： | 侯建勇;彭锋;韩权武 | 申请（专利权）人： | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G15/04 | 分类号： | B60G15/04 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;黄灿 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种悬架支柱总成，该悬架支柱总成包括：顶盖壳体、外固定座、内固定座、轴承结构、螺旋弹簧以及阻尼器连杆；内固定座穿过顶盖壳体与外固定座可分离连接；内固定座的连接部为偏心结构，内固定座与外固定座之间以螺纹形式连接；阻尼器连杆上端固定在内固定座内并随着内固定座旋转；轴承结构的上端与阻尼器连杆固定连接，轴承结构的下端与螺旋弹簧连接。本实用新型通过调整内固定座与外固定座之间的相对位置，改变阻尼器连杆与顶盖壳体之间的夹角，进而改变车轮的外倾角，解决了传统的悬架支柱本身的局限性问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 悬架 支柱 总成 汽车 | ||
【主权项】：
一种悬架支柱总成，其特征在于，包括：顶盖壳体(1)、外固定座(2)、内固定座(3)、轴承结构(4)、螺旋弹簧(5)以及阻尼器连杆(6)；所述内固定座(3)穿过所述顶盖壳体(1)与所述外固定座(2)可分离连接；所述内固定座(3)的连接部为偏心结构，所述内固定座(3)与所述外固定座(2)之间以螺纹形式连接；所述阻尼器连杆(6)上端固定在所述内固定座(3)内并随着内固定座(3)旋转；所述轴承结构(4)的上端与所述阻尼器连杆(6)固定连接，所述轴承结构(4)的下端与所述螺旋弹簧(5)连接。
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