[实用新型]车用气罐双级减压装置有效
| 申请号： | 201520166152.9 | 申请日： | 2015-03-24 |
| 公开（公告）号： | CN204493812U | 公开（公告）日： | 2015-07-22 |
| 发明（设计）人： | 谷峰;贠利东;王春尧;吴江;张吉;姚磊 | 申请（专利权）人： | 谷峰 |
| 主分类号： | F16K17/00 | 分类号： | F16K17/00;F16K27/00;F17C13/04;F17C13/02 |
| 代理公司： | 东营双桥专利代理有限责任公司 37107 | 代理人： | 周京兰 |
| 地址： | 257064 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开的是车用气罐双级减压装置，可安装在车用气罐或气瓶的加气口，将气罐或气瓶中的天然气输出供用气设备使用。本减压装置包括一级减压阀，一级减压阀和二级减压阀结构相同，将一级减压阀和二级减压阀串联在一起，一级减压阀的进气口通过进口短节与气罐的加气口连接，二级减压阀的出气口通过出口短节与用气设备通过软管连接。本装置实现了车用天然气的外输利用。本实用新型具有双级减压功能，外输天然气经过二个减压阀的减压再被输送出来。在不改变原有气罐或气瓶加气口结构的情况下，使燃气汽车在为用户提供出行快捷的同时，为用户带来更多的功能和方便，具有很好的使用效果。 | ||
| 搜索关键词： | 车用气罐双级 减压 装置 | ||
【主权项】：
车用气罐双级减压装置，包括一级减压阀，其特征是，一级减压阀和二级减压阀结构相同，将一级减压阀和二级减压阀串联在一起，一级减压阀的进气口通过进口短节与气罐的加气口连接，二级减压阀的出气口通过出口短节与用气设备通过软管连接。
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