[实用新型]一种拖拉机前驱动桥

摘要

本实用新型涉及农业机械技术领域，提供一种拖拉机前驱动桥，包括中央桥壳、主减速器总成、左、右半轴、轮边减速器总成及转向油缸，该主减速器总成设有整体式主减速器壳体和差速器，轮边减速器总成设有转向节、齿圈支撑连接盘、轮边油封和太阳轮，每个轮边减速器总成分别通过转向节以及与转向节配合的转向节压盖固定在中央桥壳的一端，左、右半轴设有第一连接轴、第二连接轴、万向节传动轴、半轴支撑套和轴承，中央桥壳安装半轴支撑套的位置设有第一螺纹孔，第一螺纹孔结合与第一螺纹孔相配的第一螺栓进行轴向定位，该定位方式可靠，且装配拆卸简单，中央桥壳加工方便，同时整体式主减速器壳体少了主减速器总成的漏油点，结构紧凑。

主权项

一种拖拉机前驱动桥，其特征在于，所述拖拉机前驱动桥包括中央桥壳、主减速器总成、左、右半轴、轮边减速器总成以及转向油缸，其中：所述主减速器总成设置在所述中央桥壳内，并与动力装置连接，所述主减速器总成设有前支承架、后支撑架、差速器和整体式主减速器壳体，所述差速器安装在所述整体式主减速器壳体上；所述轮边减速器总成设置在所述中央桥壳两端，所述轮边减速器总成设有转向节、齿圈支撑连接盘、轮边油封和太阳轮，每个所述轮边减速器总成分别通过所述转向节以及与所述转向节配合的转向节压盖固定在所述中央桥壳的一端；所述左、右半轴设有第一连接轴、第二连接轴、万向节传动轴、半轴支撑套和轴承，所述第一连接轴和所述第二连接轴通过所述万向节传动轴连接，所述半轴支撑套和轴承位于所述第二连接轴的一侧，所述第一连接轴与所述太阳轮连接，所述第二连接轴与所述差速器连接，所述中央桥壳安装所述半轴支撑套的位置设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔结合与所述第一螺纹孔相配的第一螺栓进行轴向定位。