[实用新型]一种拖拉机前驱动桥有效
申请号: | 201520157266.7 | 申请日: | 2015-03-19 |
公开(公告)号: | CN204605404U | 公开(公告)日: | 2015-09-02 |
发明(设计)人: | 朱晓岩;王伟;杨国涛;郝彦龙;冯向梁;董云蓬;种刚;冯强;刘圆 | 申请(专利权)人: | 福田雷沃国际重工股份有限公司 |
主分类号: | B60B35/12 | 分类号: | B60B35/12;B60K17/16 |
代理公司: | 潍坊正信专利事务所 37216 | 代理人: | 石誉虎 |
地址: | 261206 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 拖拉机 驱动 | ||
1.一种拖拉机前驱动桥,其特征在于,所述拖拉机前驱动桥包括中央桥壳、主减速器总成、左、右半轴、轮边减速器总成以及转向油缸,其中:
所述主减速器总成设置在所述中央桥壳内,并与动力装置连接,所述主减速器总成设有前支承架、后支撑架、差速器和整体式主减速器壳体,所述差速器安装在所述整体式主减速器壳体上;
所述轮边减速器总成设置在所述中央桥壳两端,所述轮边减速器总成设有转向节、齿圈支撑连接盘、轮边油封和太阳轮,每个所述轮边减速器总成分别通过所述转向节以及与所述转向节配合的转向节压盖固定在所述中央桥壳的一端;
所述左、右半轴设有第一连接轴、第二连接轴、万向节传动轴、半轴支撑套和轴承,所述第一连接轴和所述第二连接轴通过所述万向节传动轴连接,所述半轴支撑套和轴承位于所述第二连接轴的一侧,所述第一连接轴与所述太阳轮连接,所述第二连接轴与所述差速器连接,所述中央桥壳安装所述半轴支撑套的位置设有第一螺纹孔,所述第一螺纹孔结合与所述第一螺纹孔相配的第一螺栓进行轴向定位。
2.根据权利要求1所述的拖拉机前驱动桥,其特征在于,所述后支撑架与所述中央桥壳对应的位置设有若干个第二螺纹孔,所述中央桥壳上设有与所述第二螺纹孔相对应的第三螺纹孔,所述第二螺纹孔、第三螺纹孔结合与所述第二螺纹孔、第三螺纹孔相配合的第二螺栓将所述中央桥壳和所述主减速器总成固定在一起。
3.根据权利要求1所述的拖拉机前驱动桥,其特征在于,所述转向节与所述齿圈支撑连接盘通过第三螺栓连接。
4.根据权利要求1所述的拖拉机前驱动桥,其特征在于,所述轮边油封为旋转轴唇形油封。
5.根据权利要求1所述的拖拉机前驱动桥,其特征在于,所述转向油缸为双作用转向液压缸。
6.根据权利要求5所述的拖拉机前驱动桥,其特征在于,所述双作用转向液压缸设有油缸支座,所述中央桥壳上设有第四螺纹孔,所述第四螺纹孔结合对应的第四螺栓将所述油缸支座固定在所述中央桥壳上。
7.根据权利要求5或6所述的拖拉机前驱动桥,其特征在于,所述双作用转向液压缸的两端连接有连接球头,所述连接球头与转向连杆连接,所述转向连杆与所述转向节铰接。
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