[实用新型]一种用于道路隔音的声屏障

摘要

本实用新型属于噪声控制技术领域，具体涉及一种应用于高速公路和铁路两侧的道路隔声屏障；具体技术方案为：一种用于道路隔音的声屏障，包括隔音墙、设置在隔音墙底部的支座和基座，隔音墙包括吸音板和隔音板，吸音板和隔音板并列设置，吸音板靠近噪声源设置，用于吸收噪声源所传来的噪音，隔音板背对噪声源设置，用于阻隔吸音板未过滤掉的噪声，吸音板和隔音板之间设置有降噪隔板，吸音板的外侧涂覆有第一柔性抗裂砂浆层，隔音板的外侧涂覆有第二柔性抗裂砂浆层，第一柔性抗裂砂浆层与第二柔性抗裂砂浆层均作为粘结剂和添堵剂，隔音墙的顶部安有降噪器，降噪器可对隔音墙为处理掉的噪声进行过滤，同时也可以避免隔音墙产生二次噪声。

主权项

一种用于道路隔音的声屏障，其特征在于，包括隔音墙（1）、设置在隔音墙（1）底部的支座（2）和基座（3），所述隔音墙（1）包括吸音板（4）和隔音板（5），所述吸音板（4）和隔音板（5）并列设置，所述吸音板（4）和隔音板（5）之间设置有降噪隔板（6），所述吸音板（4）的外侧涂覆有第一柔性抗裂砂浆层（7），所述隔音板（5）的外侧涂覆有第二柔性抗裂砂浆层（8），所述隔音墙（1）的顶部安有降噪器（9），所述降噪器（9）有多层降噪板组合而成，多层降噪板之间相互粘结，所述降噪板上布置有多个降噪网格（25），所述降噪网格（25）为六边形网格，所述降噪板的材质为弹性聚氨酯材质，所述支座（2）与隔音墙（1）之间通过多块筋板（10）相连，所述支座（2）与底座（23）之间通过螺栓活动连接，所述底座（23）的底部设置有两条支腿（11），每条支腿（11）的底部均连有滚轮（12），所述滚轮（12）置于基座（3）上的轨道（13）内，所述滚轮（12）的中部设置有卡槽（24），所述滚轮（12）的卡槽（24）压装在轨道（13）上并可在轨道（13）内往复运动，所述隔音板（5）的背部还通过牵拉机构（14）与底座（23）相连，所述牵拉机构（14）包括拉杆（15），所述拉杆（15）的上端与隔音板（5）的背部铰接，所述拉杆（15）的下端设置有底板（17），所述底板（17）置于减力筒（16）内，所述减力筒（16）内设置有减压缸（18），所述底板（17）与减压缸（18）的缸杆相连，所述减压缸（18）的缸体与减力筒（16）的底部相连，所述减力筒（16）的底端与底座（23）之间铰接，所述降噪隔板（6）内通过S型的曲板（19）依次分割，多个曲板（19）从上至下等距间隔设置，相连的曲板（19）之间间隔形成空气通道，所述空气通道内填充有降噪小球（20）。