[实用新型]一种没有ESC的汽车驻车液压自动保持系统

摘要

一种没有ESC的汽车驻车液压自动保持系统，制动主缸到制动器的管路上设置有并联的常开电磁阀和单向逆止阀，单向逆止阀容许液流从制动主缸到制动器，其ECU控制器至少采集车辆速度信号和制动踏板位置信号，车辆停止时ECU控制器使常开电磁阀通电关闭，做出车辆出发动作时，ECU控制器接收信号使常开电磁阀断电打开，在没有ESC的车辆上提供AUTOHOLD功能，踏下制动踏板减速停车后无需继续踩制动踏板，脚离开制动踏板，也能避免车辆不必要的滑行。遇到红灯，只需将车辆制动到停止状态，AUTOHOLD便会自己启动，一定时间后可转为EPB驻车。车辆斜坡上启动不会溜车，比ESP或ESC结构更加简单，成本更低。

主权项

一种没有ESC的汽车驻车液压自动保持系统，其特征在于：车辆的制动主缸（3）到制动器（5）的管路上设置有常开电磁阀（4），管路上还设有单向逆止阀（10），所述单向逆止阀（10）与常开电磁阀（4）并联在管路上，该单向逆止阀（10）容许液流从制动主缸到制动器，该自动保持系统还包括有ECU控制器（8），该ECU控制器（8）至少采集车辆速度信号和制动踏板位置信号，车辆停止时ECU控制器使常开电磁阀（4）通电关闭，司机做出车辆出发动作时，ECU控制器接收信号使常开电磁阀断电打开。