[实用新型]一种用于汽车零部件疲劳测试的试验装置有效
| 申请号： | 201520111954.X | 申请日： | 2015-02-16 |
| 公开（公告）号： | CN204514609U | 公开（公告）日： | 2015-07-29 |
| 发明（设计）人： | 周鋐;李冰杰;刘浩 | 申请（专利权）人： | 同济大学 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 王小荣 |
| 地址： | 200092 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种用于汽车零部件疲劳测试的试验装置，该试验装置包括工作台、垂直固定梁以及与垂直固定梁相对设置的安装底座，所述的安装底座上设有电机以及与电机传动连接的传动转换机构，所述的垂直固定梁与传动转换机构之间设有试件夹具，所述的传动转换机构的输入端与电机的输出轴固定连接，输出端设有拉扭复合式传感器，并通过拉扭复合式传感器与试件夹具固定连接，所述的试验装置还包括电子控制器，该电子控制器通过电路分别与电机、拉扭复合式传感器连接。与现有技术相比，本实用新型结构紧凑，实用性好，适用范围广，通过改变齿轮的啮合位置，可方便实现扭转疲劳试验与拉伸疲劳试验，有效缩短疲劳试验的周期。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 汽车零部件 疲劳 测试 试验装置 | ||
【主权项】：
一种用于汽车零部件疲劳测试的试验装置，该试验装置包括工作台(1)、设置在工作台(1)上的垂直固定梁(13)以及与垂直固定梁(13)相对设置的安装底座(14)，其特征在于，所述的安装底座(14)上设有电机(2)以及与电机(2)传动连接的传动转换机构(3)，所述的垂直固定梁(13)与传动转换机构(3)之间设有试件夹具(10)，该试件夹具(10)将待测试的试件(12)夹紧固定在垂直固定梁(13)与传动转换机构(3)之间，所述的传动转换机构(3)的输入端与电机(2)的输出轴固定连接，输出端设有拉扭复合式传感器(11)，并通过拉扭复合式传感器(11)与试件夹具(10)固定连接。
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