[实用新型]可用于智能车的制动系统有效
| 申请号： | 201520099560.7 | 申请日： | 2015-02-11 |
| 公开（公告）号： | CN204567644U | 公开（公告）日： | 2015-08-19 |
| 发明（设计）人： | 熊璐;谌继伟;见才涛 | 申请（专利权）人： | 同济大学 |
| 主分类号： | B60T13/52 | 分类号： | B60T13/52;B60L7/26 |
| 代理公司： | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人： | 吴林松 |
| 地址： | 200092 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种适用于智能车的制动系统，包括主动建压单元、传统制动系统及梭阀，所述主动建压单元包括电机、蜗杆、蜗轮、齿轮、齿条和制动主缸，所述传统制动系统包括真空助力器和制动主缸，所述梭阀是一种液压力控制阀。与现有技术方案相比，本实用新型能够实现普通车的智能制动，不需要更改原有的制动系统，只需增加一些传感器判断障碍物等，还能与再生制动配合使用，且主动动力源失效时有传统的制动系统做备份，有效地保证了车辆制动的安全性和可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 智能 制动 系统 | ||
【主权项】：
一种可用于智能车的制动系统，其特征在于，包括主动建压单元、制动机构及梭阀，所述的主动建压单元由电机、蜗杆、蜗轮、齿轮、齿条、主缸和电机控制器组成，所述的电机输出轴与蜗杆相连，所述的齿轮一端是光轴，一端有齿，该齿轮的光轴与蜗轮中心孔通过键相连接，所述的主缸包括前腔和后腔，前腔和后腔的出液口通过液压管路分别与梭阀的进液口相连，主缸推杆与齿条接触并设置预紧力。
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