[实用新型]电动汽车轮式永磁脉冲发电机有效
申请号: | 201520091442.1 | 申请日: | 2015-02-10 |
公开(公告)号: | CN204376514U | 公开(公告)日: | 2015-06-03 |
发明(设计)人: | 姜涛 | 申请(专利权)人: | 姜涛 |
主分类号: | H02J7/32 | 分类号: | H02J7/32 |
代理公司: | 大庆市建华专利事务所 23119 | 代理人: | 孙薇 |
地址: | 163313 黑龙江省*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种电动汽车轮式永磁脉冲发电机,包括轮胎和钢圈,还包括永久磁铁和感应线圈,所述的永久磁铁为多块,固定安装在钢圈的一侧且沿钢圈的周向等间距排布在钢圈的外沿,在与永久磁铁侧面相对应的位置上装有感应线圈,感应线圈的两端连接整流器的输入引脚,整流器的输出引脚连接蓄电池。本实用新型应用电磁感应原理,在汽车行驶过程中自行发电,供给汽车自身使用,通过简单的结构有效的解决了电动汽车在行驶过程中无法自行充电的问题,可极大的增加电动汽车的行驶里程,减少了以往固定式充电的时间,节约了能源。 | ||
搜索关键词: | 电动汽车 轮式 永磁 脉冲 发电机 | ||
【主权项】:
一种电动汽车轮式永磁脉冲发电机,包括轮胎(1)和钢圈(2),其特征在于:还包括永久磁铁(3)、感应线圈(4)、整流器(5)和蓄电池(6),所述的永久磁铁(3)为多块,固定安装在钢圈(2)的一侧且沿钢圈的周向等间距排布在钢圈的外沿,在与永久磁铁(3)侧面相对应的位置上装有感应线圈(4),感应线圈(4)的两端连接整流器(5)的输入引脚,整流器(5)的输出引脚连接蓄电池(6)。
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