[实用新型]一种轮边/轮毂驱动燃料电池混合动力客车有效
| 申请号： | 201520076402.X | 申请日： | 2015-02-02 |
| 公开（公告）号： | CN204567335U | 公开（公告）日： | 2015-08-19 |
| 发明（设计）人： | 李飞强;王宗田;余志平;李进;李玉鹏;岳建 | 申请（专利权）人： | 郑州宇通客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;B60K1/04 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 胡泳棋 |
| 地址： | 450016 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种轮边/轮毂驱动燃料电池混合动力客车，包括与动力系统连接的通过对应轮边/轮毂电机驱动的两个车轮，所述动力系统包括燃料电池系统和动力电池系统，所述燃料电池系统通过DC/DC变换器与控制两个轮边/轮毂电机的双电机集成控制器连接，动力电池系统并联于所述双电机集成控制器与DC/DC变换器之间。本实用新型的轮边/轮毂驱动燃料电池混合动力客车省去了复杂的变速装置及差速装置，采用轮边/轮毂电机驱动及双电机集成控制器，大大增加了车内布置空间，并且可将双电机集成控制器、燃料电池系统、动力电池系统、DC/DC变换器等系统全部后置，车内没有凸台，从前到后非常平坦，采用这种低地板形式，乘客上下车非常方便。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轮毂 驱动 燃料电池 混合 动力 客车 | ||
【主权项】：
一种轮边/轮毂驱动燃料电池混合动力客车，其特征在于：包括与动力系统连接的通过对应轮边/轮毂电机驱动的两个车轮，所述动力系统包括燃料电池系统和动力电池系统，所述燃料电池系统通过DC/DC变换器与驱动两个轮边/轮毂电机的双电机集成控制器连接，动力电池系统并联于所述双电机集成控制器与DC/DC变换器之间。
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